S tím vším, není divu, že výkon nového vozu byl tak vynikající. Natolik, ve skutečnosti, že tajemník autoklubu Francie, Paul Meyan, byla přesunuta říct, " Nours sommes entres dans tady, Mercedes " - &Quot; Vstoupili jsme do éry Mercedes "
Úspěch soutěže v Nice a prodejní úspěch, který následoval po celý rok se ukázal být skutečným předěl v záležitostech Daimler-Benz.. Mnoho nových modelů Daimler byl vydán v posledních letech 19. století, ale po roce 1901 tam byl nic víc. (Daimler Ltd. z Coventry, Anglie, založený stavět Daimlers na základě licence, se osamostatnil po roce 1900)
Od této chvíle je německá společnost by produkovala " Mercedes, " který byl přijat jako jeho oficiální název, jakmile se všechny právní formality byly bezchybné. To jméno zdobí většinu každý Daimler a Daimler-Benz auto od té doby. Daimler značka, tedy odchod ze scény v Německu jen rok po svém zakladateli, když název přežije hrdě ve firemním názvu.
Příběh Daimler v příštích šesti letech do značné míry zapojena velké čtyřky -A šestiválcové automobilů, které by se dalo nazvat ". Maybach generace " Všichni byli evoluce tohoto geniálního 1901 35 HP, a zahrnoval oba typy cestovat a hospodářské soutěže. Puristé, mimochodem, by si měli uvědomit, že zatímco Jellinek dcera vždy píše její jméno s diakritikou, které nebyly nikdy použity na auta.
Na další stránce, viz specifikace pro 1901 Mercedes 35 HP.
Chcete více informací o autech? Viz:
1901 Mercedes 35 HP Specifikace
1901 Mercedes 35 HP byl opravdu klíčový auto a je zvažován mnoha historiky auto být první, " real " automobil. Níže najdete specifikace pro 1901 Mercedes 35 HP
Motor:. I-4 obsazení v párech, T-hlavou spalovací komory, 364,4 CID (5973 cc), s vačkové sacích ventilů, dvojitá karburátory , Bosch low-napětí magneto zapalování, vodou chlazený, 35 koní @ 1000 rpm
Převodovka: 4-stupňová, brána změna
Rám: lisované členové kanál řez boční
