Nyní-zesnulý Andrews, kdo byl pomocný v utváření 1948 Hudson a pracoval na řadě projektů Loewy, si ho pamatovala jako dobrý motivací
Jak řekl Andrews v 1985 rozhovoru, ". Nejlepší kompliment mohu dát panu Loewy je, že on byl takový jemný režisér, že když se s ním pracoval, to byl nejdůležitější projekt v svět. Cítil jsem se prostě skvělé o tom, a dělal některé z mých nejlepších prací pro něj ".
Kellogg, pak 29, absolvoval pět let dříve z Art Center školu LA (nyní Art Center College of Design v Pasadeně ). Na začátku roku 1961 byl návrh lodě pro Deana Meyerse & Associates v Newport Beach, Kalifornie
Kellogg řekl, že spal pozdě ráno, když Loewy telefonoval s dotazem, zda by mohl být zájem pomáhat navrhnout ". Nové sportovní auto " pro Studebaker. " V mé mlze, vše, co jsem mohl říct bylo ano "
V pondělí! 20. března Loewy, Kellogg, Ebstein a Andrews se usadil do pronajatého domu na okraji města Palm Springs. Kellogg si všiml, že Loewy byl nahraný na jedné stěně obraz z roku 1961 Lincoln Continental. Loewy řekl, že rád tenkou čepelí blatníky tohoto vozu.
Tým Loewy vzal čas na svěží jarní den se představují s první clay model Avanti.
Měl také obrázek s E -Type Jaguar, plus hrubý náčrt, který on sám udělal, ukazující stiskl, " láhev koly " tvar těla v půdorysu. " A to je to, co jsme jeli, " řekl Ebstein. " Seděli jsme a kreslil. Bob Andrews začal trochu hliněný model, a Tom Kellogg udělal krásné náčrty ".
Loewy také vykázala hrubý kresby " tvrdé body, " Rozhodující rozměry pro nové auto. Kellogg požádal, aby Loewy přidat fotky osobních kupé měl postavené na podvozku Lancia, Jaguar a BMW. Potom, jak Kellogg připomněla, " Loewy vysvětlil, o Egbert, jaký druh člověka byl:. Chlapa California, skutečná agresivní, mladé se spoustou energie, pilota "
Podívejte se na další stránku najít out, jak Studebaker Avanti přestěhovala z prototypu k realitě
Další informace o autech, viz:.
při výrobě Studebaker Ava
