Další informace o různých typů automobilů, viz:
1.962 Ford Galaxie 500 /XL
Ninteen šedesát-dva byl rokem " živém Ones z Ford &Quot.; Nejživější ze všech byli 1962 Galaxie 500 /XLS, v polovině roku vydání kabriolet a dvoudveřové hardtop sportovní sedačky a středový panel, ale ne nutně horké motory. (Standard motivace přišel z 138 koňských sil šest.)
Mylar trim s diakritikou 1962 Ford Galaxie 500 /XL.
Již několik let Ford se bránili uvedení kbelíky a konzole v jeho top- linka Galaxie, doufat, že k udržení Thunderbird rozlišovací způsobilost. Ale 1962 tolika konkurenty nabídl tento balíček standardních modelů, že šéfové ve městě Dearborn už nemohl ignorovat trend.
Standardní 500 /XL vybavení v ceně speciální kryty kol a vnější označení, chrom-lemované konzola s nóbl shifter, a deluxe přední kbelík a zadní polo-sedačky. Dveří a boční obložení bylo s diakritikou s chrom-jako Mylar.
Bylo sedm masivní interiérové barvy, a skoro všichni barev exteriéru Ford byly eventally dány k dispozici. Základní cena dvoudveřové hardtop 500 /XL byl $ 3.268; s větším motorem a další možnosti byste mohli snadno spustit XL až do $ 5.000 rozsahu.
Některé nové možnosti pro 1962 galaxií byly dvourychlostní elektrické stěrače, elektricky ovládaná okna s bezpečnostní zámek, zatížení samonivelační tlumiče, dálkové ovládání uvolnění víka zavazadlového prostoru, a bezpečnostních pásů kotvy (i když bezpečnostní pásy byly stále na přání). Elektronické zapalování byl představen v březnu.
Ford pokračovalo ve svém programu dlouhou interval údržby s 30.000 mil mazání podvozků a povolený 6000 mil mezi výměnami oleje. Chladič chladící kapaliny byl inzerován jako bytí dobré dva roky. Všechny jednolůžkové šály byly opevněné s Hliníkovací, a duální šály byly vyrobeny z pohliníkovaného oceli.
Zvláštní pozornost byla věnována oblasti těla náchylné k rezivění. Nylonové pouzdra byly použity ke snížení mazání a opotřebení, a mnoho dalších částí byly naneseny odvrátit korozi
