Úvod do 1966

Po několika úvodních který zahrnoval ztmavnutí showroom, design šéf Elwood Engel stiskl dálkový spínač a grillework magicky otáčet kolem odhalit všechny čtyři lampy, rozsvícený Tento velkolepý herectví (něco Engel miloval), ohromen překvapené vedení, a Styling nesl den přes poněkud sklíčený námitky inženýry, kteří, samozřejmě, musel se ujistit, že zatraceně věci fungují - pokaždé, když
Skryté-světlomet mřížka zůstal když se to stalo prototyp z roku 1966 Dodge Charger. , .

Ale výfukové kanály a "uši" pro zadní paluby ne přes-the-nárazníku.

veterán technici Chrysler byly stále pronásledují vzpomínky na vzdálených " jednooký " 1942 DeSotos trundling spolu s jednou lampou otevřených dveří a druhý uzavřený, nebo ještě hůře, jak napůl otevřeno v " ospalé " pozice. V důsledku toho, velká pozornost byla pořízena aby systém světlometů nabíječku jako neomylná, jak je to možné.

U modelu jíl styling, Dodge Exteriér Studio antuka Vedoucí Ed Getner a jeho posádka zaměstnán jediný elektromotor a robustní koště madlo spojující sestav dvojčata otáčet světla, ale Engineering tvrdil " koště " přístup by blokovat příliš chlazení.

Takže když řidič výroby Dodge Charger vytáhl na spínače světlometů, dvojitá miniaturní elektromotory s 450: 1 převodových poměrů převodových otáčí světla do " na " Pozice zatímco červená kontrolka na přístrojové desce zůstala svítit, dokud jednotky byly úplně točila do polohy.

A samostatný přepínač povoleno řidič přepsat rotačních motorů, takže světlomety zůstanou v otevřené poloze, zatímco lampy byly off (pro mytí čočky, atd.). Ruční nastavení povoleno lampy, které mají být uzamčen v otevřené poloze při výpadku elektrické energie na jeden nebo oba sestav lampy.

Kromě toho, že otevřete kapotu a povolování šroubů na montážní popruhy točivé motory s, sestavy lampy by také mohly být otevřené otáčet rukou v případě potřeby. Mizející lampy vypadala skvěle, a jejich provedení " tři zvýšil " kluci na Chevy: Za prvé, nabíječku je grillework vzor tenkých svislých diecast chromovaných tyčí umožnilo střih osy světlometu dveří být neviditelný pro oko, něco, co není pravda, na Corvette.

Za druhé, když byly sestavy lampy otočí do polohy, mříž vzor byl věrně replikována kolem kontrolek průměru pět palců tak, aby tvář vozu se podíval " Natural " bez ohledu na to, který režim světla byli - opě

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>