V důsledku toho, jak Barracuda i nabíječka byly vytvořeny z (a postižený), stejný vzorec. Z nutnosti, oba byli " make-z " automobily, jejichž rozdíly z jejich Valiant a Coronet sourozenci byli v podstatě ve střeše, podsvícení, a decklid.
Co způsobilo tento náhlý 1960s fascinaci Fastbacks? Přečtěte si více o původu typu fastback těla na další stránce.
Pro více informací o autech, viz:
Počátky Fastback karoserie
Kulturně, dva Fastbacks z Highland Park - Dodge Charger a Barracuda - byly součástí oživení, který byl spád v polovině-1960. Ale tělo styl fastback vysledovat svým návrhovým kořeny 30 let dříve, aby Cadillac báječně elegantní V-16 Fleetwood Aero-Dynamic kupé, který byl speciálně postaveném pro 1933-1934 Chicago světové výstavy.
kupé je hrozně skloněná linie střechy byla brzy napodobené stejně avantgardní Chrysler /DeSoto průtoky vzduchu a Lincoln Zephyrs. Na konci 1930, většina Marques nabízené Fastback návrhy v provedení dvou- a čtyřdveřové; někteří, jako Buick, dokonce nabídl fastback kabriolet sedany. Ale praktičnost společníka " Notchback " sedany, s jejich zvýšenou kufru kapacitu, takže zřejmým k zákazníkovi, mohlo způsobit brzy zánik fastback mělo General Motors nezavedl příval Fastback kupé v roce 1941 a 1942. To byly krásné vozy, jejichž jemně broušený, šikmé, a zúžený střešní a zadní plochy těla vystavoval kočičí milost jemné funkční žena, tvář k větru, se dlouhé vlasy streaming za ní. Během druhé světové války, dřeň časopisy a nedělní doplňky běžel příběhy pro auto-vyhladověl veřejnost s zářící předpovědí poválečných modelů - většina z nich byla Fastbacks. A když konečně snil-o poválečné vozy se přijet, většina z nich byla, jak se očekávalo, Fastbacks. Opět platí, že nejkrásnější příklady přišel (v letech 1948-1949), od General Motors.
Jiní byli pozoruhodně méně úspěšné: Nashes je lí
