Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 Buick >>

1963

Do této doby jeho prodeje klesly téměř na polovinu toho, co oni by byli v rekordnímu 1955, a některé z jeho továren stáli nečinnosti. XP-715 se zdálo být jen tonikum divize potřebovala.

Jeho Marketing Group nedávno dokončil průzkum, který definovanou potenciální zákazníky pro takové auto, s demografickými údaji o úroveň příjmů, počet dětí, obecné životní styl, funkce žádoucí, a dalších faktorech.

Ve snaze o zajištění vítězství v soutěži, Buick udělal něco zcela neobvyklého. Vyzvala v jeho reklamní agentury McCann-Erickson,, dát její prezentaci profesionální lesk. Marion Harper, šéf mateřské společnosti McCann-Erickson, Interpublic, nabídla plnou podporu jeho společnosti. Paul Foley, který vedl úřad McCann-Erickson v Detroitu, zavolal Jack Tinker z New Yorku k práci s lidmi, Buick.

Ačkoli rozhodovací proces běžel na druhém zasedání před GMExecutive výboru, Buick odvál jeho sesterské divize. To wasprepared pro a dychtivý prodat auto, a její prezentace convincedthe výkonný výbor.

Odpovědnost za XP-715 byl nyní transferredto Buick, ale auto bylo ještě bez názvu. " LaSalle II " Byl outbecause to bylo spojováno s Cadillac a mohou být vykládány Tomáše " levné Cadillac " veřejností.

Crisp nástavby a zaoblené kontury dolní části těla byly v roce 1963 riviéře krásně blended

Přejíždění takové skvosty, jako ". Centurian " a " Drake, " plánovači produktů nakonec zvolila " Riviera, " což vyvolalo theelegance z italské a francouzské pobřežní hřiště. Samozřejmě, itwas název povědomý dlouhý na Buick, které byly použity pro make'spillarless nástaveb od roku 1949, ale to by získala nový význam z thedesign, na kterém by se nyní objeví.

Intenzita Buick vybudoval při přípravě své konkurenční prezentaci pokračoval do své strategie pro marketing riviéry. Roland Kohoutek, divize vedoucí marketingu, byl muž, který dělal věci ve velkém stylu. Riviera by mít zásadní význam pro Buick zotavení, a chtěl auto mít zvláštní obraz.

V souladu s tím, že rozhodl, že ne více než 40.000 za rok by být postavena, což by tuto poněkud vzácný automobil, který by přivést lidi do showroomů. Bylo by také vybavit riviéře s určitou snob odvolání, které by to bylo doufal, utřít na jiných Buicks. Pořád produkce na nebo pod tomto obrázku pro letech 1963-1965, a Buick je podstatný nárůst celkových tržeb dokázal, že jeho strategie funguje. Také na svém kontě, Kohoutek dělal Rivie