Nový Osobní auto bylo přiděleno číslo experimentální projekt XP-715, a projektové práce se rychle škálovat a full-size hliněné modely. V tomto bodě Advanced studio nevěděl, která rozdělení by být využit k vytvoření auto, ale Mitchell byl horlivý posunout rozhodnutí směrem k Cadillac, pravděpodobně proto, že je místo, kde on začal svou kariéru GM.
V souladu s tím, rané návrhy nesl název " LaSalle II, " tedy oživení Cadillac společníka nameplate naposledy viděn v roce 1940. Název byl také použit na dvou 1.955 Motorama cvičení. Předběžné výkresy pro XP-715 představoval tlumené světlomety nebo ty, které nejsou aktuálně viditelné. To bylo si myslel, že se světlomety mohly být ukrytý v nějakým způsobem za přední blatník mřížek. Dominující tyto vzory byly horizontální linie a smysl pro síly.
Stejně jako na začátku roku LaSalle, dvojité nárazníky omotal kolem obou koncích. Nicméně, jak konstrukce postupoval přes jílových modelů na výrobní formě, nárazníky byly sníženy na jednodílné jednotky. Některé hliněné modely brzy nést grilleless přední s přívodem vzduchu pod předním nárazníkem spolu s panely skrývání světlomety a opatřených LaSalle hřeben.
V další sekci, zjistit, jak Bill Mitchell a konstrukční tým překonala četné styling překážky vytvořit model, který by wow GM manažeři
Další informace o autech, viz:.
1963-1965 Buick Riviera Navrhovaný design
V rané fázi to bylo rozhodl, že auto bylo trochu úzká, takže 3/4 palce byl následně přidán do Beltline, vytváří trochu " police " na základně bočních oken na finální produkce vozů. Důraz proužek byl přidán těsně pod zadním oknem. To inklinovali zdůraznit razor-edge řádek, který běžel délku vozu. Společně, dva dal auto se jeví být nižší, než tomu bylo.
Protože Mitchella potrpí na ně, zadní boční odměrky se objevil na konci hliněné modely. Korečky byly rozděleny podle horizontální linie v různých studiích až do konečného modelu, laminátovou, ale tyto linky byly ztraceny od výrobního času. Nicméně, odměrky byli docela prominentní na Riviera přehlídky autem, Silver Arrow z roku 1964, který byl často používán Mitchell " jako jeho osobní dopravu &Quot.; Mnoho řešení přijatelné světlometů umístění byli souzeni. Některé byly hrozné. Původ
