1962-1970 názvem Buick Wildcat měl jistý prsten k tomu. Je to docela navrhovaná opatření - pohyb na otevřené silnici. Přesto to bylo učebnicové General Motors - brát jméno od one-off 1950 show car, aplikovat ji na konkrétní model rámci existující série, a později vyčlenění zcela novou sérii. A tak šel ságu Buick Wildcat.
Classic Cars Fotogalerie
Buick je první použití jména Wildcat byl na tři vzrušující polovině 1950s sen auta. Mezitím, století, " bankovní hot rod " Model, byl oživen. Pak v roce 1962, Buick vytáhl jako první výrobní Wildcat, novou továrnu hot rod navržen tak, aby soutěžit s Oldsmobile Starfire a Pontiac Grand Prix.
První Wildcat byl vytvořen jako 1953 dvoumístného show a experimentální auto , To bylo následováno v roce 1954 zcela nové sportovnější jednorázových, na Wildcat II, a to v pořadí byl následoval další v roce 1955, čtyři osobní a Wildcat III.
Tři byl široce viděn nadšený veřejnost, spolu s dalšími General Motors " sen auta, " a to jak na General Motors cestovní Motorama show a prostřednictvím rozsáhlé pokrytí v tisku. Hlavní myšlenkou bylo otestovat reakci veřejnosti na nové stylingové a inženýrských myšlenek, a, doufejme, přidat trochu lesku do produkčních vozů GM.
1966 Wildcat sportovní kupé obsazení sportovnější image více v souladu s názvem Wildcat.
Zatím, zpět ve městě Flint, Buick byl zdokonaluje svou marketingovou strategii pro 1950. Buick udržována tři řady v době: Speciální, Super, ROADMASTER. Tyto monikers, nejprve použitý v polovině 1930, by přetrvávat po více než dvě desetiletí, a na počátku roku 1950 byl téměř stejně známý jako jméno Buick sám.
může pochlubit přímým osm sílu a pro těžký rukou - ale populární - styling, prodali dost dobře na to, aby Buick na čtvrtém místě ve výrobním závodě v průběhu většiny let od etapa 1946-1953
Ale na počátku roku 1950, Buick byl čím dál agresivnější, moc. jak v polovině 1930 po Harlow Curtice převzal divizi. Jeho úkolem bylo revitalizovat Buick, který po třetí místo v průmyslu v roce 1930 klesala na sedmou od roku 1934.
General Motors údajně zvažuje klesá Buick úplně, ale Curtice - kdo se již obrátil General Motors " AC Spark Plug divize a bude předsedat všem GM v polovině-1950 - věděl, že je zapotřebí velký důraz na produkt otáčet kolem divizi. První výsledek byl menší 1.934 Series 40, s
[1] 