1.967, 1968 a 1969 Buick Wildcat
změny modelu a nový motor označený vývoj v roce 1967, 1968, a 1969 Buick Wildcat. 1967 Wildcats debutoval na 29. září, 1966. Model mix zůstala pevná, ale volba Gran Sport byl pryč
Velkou změnou v letošním roce bylo pod kapotou:. Zcela nový big-block V-8 přemísťovat 430 krychlových palců a dostával z 360 koňských sil a 475 lb /ft točivého momentu. Interní vylepšení motoru zaměřené na lepší dýchání high-tech design ventilu. Poprvé od roku 1963 nebyly žádné možnosti motoru, a jediný dostupný přenos v roce 1967 byl Super Turbine automatické.
kadeřníci nebyly nečinné, a to buď. Oni vytvořili nový vzhled pro Wildcat, nejvíce nápadně Zametací " style-linie " která začala těsně nad světlomety a postupně tekla směrem dolů, pak se ustálil na otevření zadního kola, aby i nadále na zadním nárazníku. Tento styl téma bylo připomínající boční léčby vidět na 1953 Wildcat ukážu auto.
Ceny slabě vzrostla v roce 1967, asi 60 $, a výstup přišel na něco přes 70.000 kusů. Kabriolety pohyboval kolem 5000. Celkové výrobní čísla byla relativně stabilní od 1966-1969, ale kabrioletů postupně ztratil půdu, padající z více než 5000 v roce 1966 na méně než 2400 v roce 1969.
Do roku 1967 se Wildcat usadil na jeho roli jako mírně sportovnější Electra 225, jehož 126-palcový rozvorem to sdílel od roku 1965. Sportovní obraz dával cestu k důrazu na luxus.
čtyřdveřový sedan byl nejpopulárnější 1.968 Wildcat s vestavěným 15,201 kusů.
Pro 1968, kabriolet byl dostupný pouze jako vlastní, tak tam byly, ale šest Wildcats. S výjimkou rozdělené mříží, která vypadala více LeSabre než Wildcat, styling zůstala z velké části sama.
Podobně, 430 V-8 přeneseny. Tři-stupňová manuální převodovka objevil (sloupový), ale to je nepravděpodobné, že mnohé bylo objednáno. Většina kupujících se rozhodl pro zvláštní-cost Super Turbine automatické, s výběrem column- nebo konzole pro montáž řadicí páky.
Po roce 1968 se vrátila zpět k Wildcat LeSabre je rozvorem. Nestalo se tak moc nezáleží, nicméně, jak výstup ustálí na zhruba 70.000 jednotek, z 1966-1969 - ale pak spadl na pouhých 23.615 v roce 1970.
1969 Wildcat uváděl těžší mřížka, svalnatější nárazníky a obdélníkovitý linii střechy .
Menší byl plán práce as rozvorem Wildcat kles
