V případě, že 1950 byl deset let oslnění, 1960 začalo tím, ztlumení hlasitosti - alespoň s 1960 Buick Electra a GM záhybu
Velké změny byly pravidlem pro 1959 Buicks, s jejich obrovským nakloněný ". Delta křídlo " ploutve a šikmé quad světlomety. Někteří považoval to nejdramatičtější buicka ze všech. - A ostrý kontrast k křiklavé 1958 s jeho nevyznamenaný nákladem chrome doodads
Classic Cars galerie obrazu
Nové názvy modelů a tělo styly zaveden pro roce 1959 pokračoval v tomto roce: low-cena LeSabre, sportovní (více či méně) midrange Invicta, luxusní Electra, a ještě větší Electra 225. Posledně uvedený štítek označený celkové rozměry modelu dlouhodobého palubě, který se táhnul 4,7 palce nad obyčejné velikosti Electra.
Základní vzhled byl podobný 1959, s jeho pak-nová dlouhodobém palubě, tenký-sekce střechy, a obrovské skleněné plochy. Změny v tomto roce byly jen natolik rozsáhlá, aby změkčit některé z více frivolní excesy a ostřejší hrany
A mírnější mříž byla tvořena konkávní svislé pruhy. - Docela změna od objemného vzoru chromových bloků, které označeného 1959 verze - a čtyřlůžkové světlomety teď seděli vedle sebe
tailfins byly srovnatelně převýšenou a integrována do celkového profilu, jejich horní linií táhnoucí se celou cestu na čelní sklo.. Tentokrát však seděli pevněji, což pomáhá zdůraznit spíše než rozporu s hluboce vytvarované bodysides
Hardtop sedany přišel ve dvou odlišných stylech střechy:. Šest oken Riviera se zakřivenou zadní a trojúhelníkovým zpětná čtvrtletí skla; nebo čtyři-okno s plochou střechou, štíhlých pilířích, a obrovský panoramatickým wraparound zadní okno
Tradicionalisté něco Neviděli několik let:. VentiPorts. Ano, řada " okének " které se poprvé identifikován Buick blatníky v roce 1949 byl zpátky, třebaže v pozměněné podobě.
Chcete-li se dozvědět více o 1960 Buick Electra motoru, převodovky, a styl, pokračovat na další stránku.
Více informací na auta, viz:
1960 Buick Electra
Pod 1960 Buick Electra a Invicta kukly byl 401-CID V-8 představený v roce 1959, daboval Wildcat 445 (k označení jeho točivý moment rating) a chrlit 325 koňská síla. LeSabres nesl 364-cid motor
[1] 