Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 Buick >>

1963

zakladatele " automobilového styling, a byl již proslulý svou 1938-1941 Cadillac 60 Special.

Mitchell vždycky brát jako velký zájem ve výkonnosti vozu jako jeho vzhled, a pozdní 1950 se aktivně podílejí na jeho kampaně speciálně navržený Stingray závodník v Sports Car Club of America a silničních akcí (měl také navrhl logo pro předchůdce organizaci SCCA je). Mitchell a Gordon diskutovali " Thunderbird problém, " a souhlasil, že GM by v konečném důsledku muset odpovědět na osobní-luxusního modelu Ford. Gordon řekl, takový auto by muselo být něco ". Ostrý a svěží " Mitchell okamžitě představil kombinuje evropskou eleganci s výkonem někde mezi tím dobrým GM sedan a opravdového sportovního vozu.

Pokračovat na další stránku se dozvíte více o vývoji designu 1963-1965 Buick Riviera .

Další informace o autech, viz:

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Consumer Guide New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1963-1965 Buick Riviera Koncepãní

    Ačkoli Mitchell byl stěží nedostatek nápadů, měl potíže nutit návrhu koncepce tento rádoby Thunderbird-bojovník než on odešel na roční London Motor Show v roce 1959. Jeden večer, on viděl zaparkované Rolls-Royce částečně zakrytý v mlze. " To je ono &Quot!; řekl si v duchu. " Kdybychom prostě nechat vzduch z pneumatik. , , jen snížit to trochu ".

    S tímto pevným vedením, dostal spolu s Nedem Nickles a několika zvolte podporu návrhářů v izolovaném Advanced Styling studio zpět na GM Tech Center ve Warrenu, Michigan. Nickles, samozřejmě, byla stará ruka na Buick, že vytvořil roku 1949 ROADMASTER Riviera, Buick první sloupků pevná střecha, stejně jako slavná " průzory " a sportovní 1.953 Skylark kabriolet. On také přispěl k čistými liniemi Chevrolet nového kompaktního 1960, Corvair zadní motoru. Mitchell dal jasně najevo, že chce GM nový osobní automobil mít Rolls 'razor-edge střecha, zadní palubu, a boky, plus agresivní přední konec připomínající současných Ferrari. Jak se ukázalo, Nickles už nakreslil zajímavý design, který začleněny tyto prvky.

    Chcete-li každý z jeho přední blatník náběžných hran se nyní používají malé mřížky ve tvaru ty Mitchell z pera pro některé pozdní-1930 LaSalles. S touto změnou, Nickles "kresba se stala výchozím bodem pro to, co by se objevil v pozdní 1962 jako výroba riviéry.
    Skryté světlomety viděl sem byly přinesen