Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 Buick >>

Začátek Buick Buick Invicta
Invicta

covní místo, které šikmo dopředu od horní části a poté zakřivená záda těsně před dosažením tělo Beltline, vytváří téměř kapkovitého tvaru ventpanes.

Interiér představoval novou symetrické pomlčku návrh, který namočený ve středu nad zářivě zastřižené stohu, který držel vysílačku při objednání. Mirromagic se pokračuje. Pod byl zbrusu nový X-typu rámce. Nový zadní odpružení se skládala ze tří propojení návrhu, který byl umístěn na zadní nápravu k rámu pomocí dvou vnější spodní táhlo a jeden horní stabilizátor.

Buick také vyvaroval své dlouhé-podávat pohon točivý moment-trubice pro dvoudílný hnací hřídel. Rozvory byly v podstatě beze změny, ale, v případě Invicta a LeSabre se přepracované auta byla více než čtyři palce kratší celkově, jeden palec nižší, a dva palce užší než v roce 1960. Byly lehčí, také. Modelová řada Invicta byl snížen na polovinu na 1961, čtyřdveřový sedan a dva vozy stanice, které byly spadl. Byla to jediná série Buick, který pokračoval k tělu přivrácené formovacího celou cestu kolem tvarovaná oblasti - které, pouze na základě Invictas, by mohlo být malované v kontrastní barvě na přání. Stejně jako nákladnější Electras, Invictas měl světlé znaménky na taillamp čočky a tenké chromovým proužkem, který straně ostrý horní část zadního panelu. Čalounění sported nové látkové vzory a " Jewel-Tone " vinyl v dvou- a čtyřdveřové nástaveb, nebo all-vinyl v kabrioletů. Extra-cost zakázkových interiérů byly opět k dispozici na Invictas. On čtyřdveřové nástaveb, který činil koženými sedadly s roletovou loketní opěrky vpředu i vzadu. Vlastní dvoudveřové hardtops vybavený vinyl přední kbelíky (s obousměrnou nastavení výkonu pro řidiče) a vinyl pokryté úložné konzoly. Buick daboval 1961 Invicta " automobilu muže druh automobilu &Quot.; Zdá se, že je to za člověka divize měla na mysli byla mechanix Illustrated
spisovatel Tom McCahill. Popsal '61 Invicta Zkusil jako " gentleman s dynamitem v oběma pěstmi " to bylo ". tichý jako Štědrý den v márnici a jízda byla jako svěží, jak si zaplavat v vejce pokles polévce "

Z překlenovací hnacího ústrojí, řekl, " Zdálo se, že jít jako sval-bolavý netopýr z továrny na uklidnění, ale nedala se s některou z doprovodných zvuků jeden obvykle asociuje s autem to je odvíjení &Quot.; McCahill volal to nejlepší auto Buick už vůbec postavena. Podporovaný příchodem nového " senior kompaktní " Speciální, výroba Buick zlepšil na 277,42