I když loajální majitelé DeSoto byli zbaveni, Chrysler manažeři neviděl nic než úspěch. Téměř 60,000 lidé koupili nový Chrysler Newports, více než koupil DeSotos v kterémkoli roce od roku 1957. Jméno DeSoto pokračovalo být používán v zámoří, a DeSoto kamiony jsou stále vyrábí v Turecku, i když společnost již má vazby na DaimlerChrysler, ani používá jakoukoli Chrysler komponenty. Svým způsobem, DeSoto se opravdu zemřít v Severní Americe, a to buď. To žil na pod pseudonymem, a velmi úspěšně také.
Chrysler Newport, rozená DeSoto, byť bitové laciných ve svých schůzek, byl v tak poptávky, že obchodníci Dodge trval na tom jednom, také pomoci překonat chudým příjem přiznává jejich vlastní menší " oškubané kuře " 1962 modely. Tak se zrodila Custom 880, který byl zahájen v lednu 1962 s novým Chrysler těla stála naproti nos z 1961 Dodge. Celková produkce Newports a vlastních 880s v 1962 modelového roku trumfl 100.000 jednotek, uspokojivě blízkosti prodejů plné velikosti série Merkuru.
Pro další obrázek nabité články o velkých autech, viz:
posledních dnech DeSoto
V těchto dnech, výrobci automobilů často ušetřit poslední zvláštní vzor, někdy pro muzeum a někdy jen skladovány odděleně pro příští generace. V posledních dnech DeSoto, nicméně, Chrysler Corporation nezachránila finální kopii, a nadšenci hledali pro ni od té doby. Problém je, že pokud jste ho našli, jak to můžeš vědět?
Totožnost posledního 1961 DeSoto zůstává záhadou.
DeSotos pro modelový rok 1961 byla postavena ve stejném zařízení jako Chryslers a velké úskoky a jejich identifikačních čísel vozidel byly proloženy ostatní VIN Cars. Nejjednodušší způsob, jak aktualizovat DeSoto je prozkoumat firewall-nasedl na štítku. V levém dolním rohu je skupina číslic známý jako ", SO číslo &Quot.; To je " plán pořadí, " obsahující datum čtyřmístn
