Pro další obrázek nabité články o velkých autech, viz:
1.960 DeSoto
1960 DeSoto linie vykazovaly svěží, nový vzhled. Druhá generace " Forward Look " auta, dramatický, když představený v roce 1957, se stal neurčitější v průběhu právě zesílil pro 1958 a 1959. Tento model Rok 1960 přinesl " Unibody " konstrukce na všech domácích vozů Chrysler Corporation, kromě imperiálním.
Přesto známky toho, že značka byla na cestě ven, DeSoto měl nový redesign pro 1960.
Virgila Exner je styling pro jednotky tělesa senior 1960 Mopars měl rozsáhlé navenek Canting ploutve, stoupající od středního bodu na přední dveře a končící v " bumerang " zadní světla. Široký-ústa mřížka zahrnující trojúhelníkové parkovací světla ve svých spodních rozích vypadal tak trochu jako by právě navštívil ortodontista, ale celkový efekt byl harmonický, jen trochu třpitivější než u podobně tvarované Chryslers. Odpružení pokračoval, že sestává z přední torzních tyčí a zadní listovými pružinami. Zprávy časopis Období obecně líbil projeví kombinace nové konstrukci těla a " torzní-Aire " pozastavení měla na jízdu. " s vyznačením odpružení se zdá být dobrým kompromisem, který není příliš měkká způsobit nežádoucí kymácející na otevřené silnici, ani příliš krutý pro pohodlí ve městě, " Motor Life
hlášeny. Motor Trend
's Walt Woron řekl '60 Adventurer " jednala v pořádku " při dálničních rychlostech, ale dodal, ". [A] Párkrát jsme měli pocit, že přední konec měl rotační pohyb, místo toho jen běžný pohyb nahoru a dolů, že většina vozů mají poté, co vyjdou z dip " Poprvé od roku 1948, tam byly žádné DeSoto dodávkových automobilů. Ani tam nějaké kabrioletů, opouštět jen hardtop kupé, čtyřdveřový sedan a sloupků hardtop sedan v každé sérii. Segment trhu byla stlačena, také s nejnižší cenou, DeSoto, čtyřdveřového sedanu Fireflite, prodávat za $ 3017 a nejdražší, čtyřdveřového hardtop Adventurer, za $ 3727. Obě
