nejisté pozice značky na evropský nešel bez povšimnutí. Ve svých '61 nových aut náhledy, Motor Trend V případě, že zkondenzovaná 1960 DeSoto lineup nezachytil jejich pozornost, jistě rozšířena Chrysler linka pro 1961 udělal. Windsor, o deset let entry-level Chrysler, byl tlačen Luxusnější o půl zářezem. Pod ní se objevila nová série, Chrysler
stěží obsahovat své překvapení. " Mnozí pozorovatelé vážné pochybnosti o tom, DeSoto by představit nějaké auto, natož nové auto za 1961, " řekl. " Obecně řečeno, většina lidí si myslel, že v případě, že vůz se vyjít, bylo by to luxus kompaktní &Quot.; Hnací jednotky začal s jediným výběrem motoru, dva-barel 361. Díky full-bodové snížení kompresního poměru až 9,0: 1, výkon byl až na 265 koní. Karburátor byl vylepšen a sací ventily byly zvětšeny, nicméně. Manuální převodovka, nový těžký provoz třírychlostní jednotka Chrysler, byl uveden jako standard, ale většina, ne-li všechny, automobily byly vybaveny volitelným TorqueFlite. Styl se stal zatýkání, Motor Trend
stěžovat, že přední a zadní vypadal, jako by měl ". Pocházet z různých styling Studios " Zatímco pouze zadní světla a čalounění změnilo na zadní, přední vrtání canted světlomety a dvoudílným mřížkou s cyclopslike horní části, který byl široce považován za neatraktivní. Vozy Chrysler všichni dělali vypínač v '61 od DC generátory střídavých alternátorů pro lepší výkon elektrického proudu při nízkých otáčkách - tím lépe pro provoz moc funkcemi usnadnění. Tam byl ještě spousta možností pro DeSotos: klimatizace (za $ 501) pro těsné, výkonné brzdy, posilovač řízení, šest-cesta Elektricky ovládané sedadlo, a pár pohodlí a stylu skupiny. Ultra-Fi gramofon vrátil, nazvaný prostě " RCA Automatic Record Player " v katalozích. Otočné Sedadla byla již nabídnuta, ačkoli. Je to lákavé, aby kontrast zdánlivě náhlou smrt DeSoto s pomalým, mučivou demisi nedávno rozdělován do Plymouthu a Oldsmobile hladem vývoje nového produktu. S 20/20 odstupem času, nicméně, můžeme vidět, že konec DeSoto, od doby rozhodnutí o shromáždění posledního vozu, bylo něco ale SWIFT. Umíráček byl zněl v době, kdy plány produkt 1960 vylíhla, a chytří pozorovatelé odvětví mohli vidět znamení:. Zjevné prořezávání linky DeSoto produktu a gerrymandering katalogu Chrysler převzít štafetu
ha a Fireflite. Tam byl jen jeden cyklus beze jména, ačkoli to bylo zhruba odpovídá 1960 Fireflite. V roce to bylo hardtop kupé a sedan hardtop.
1960 další výrobci
Více Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobci
- Bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 další výrobci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 rtuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s další výrobci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 rtuť
- Naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 další výrobci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 císařský
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 rtuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 další výrobci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s další výrobci
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety rtuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletů ostatním výrobcům
- vlastní auta nebo jiné