Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 další výrobci >>

Počátku End

ha a Fireflite. Tam byl jen jeden cyklus beze jména, ačkoli to bylo zhruba odpovídá 1960 Fireflite. V roce to bylo hardtop kupé a sedan hardtop.

nejisté pozice značky na evropský nešel bez povšimnutí. Ve svých '61 nových aut náhledy, Motor Trend
stěží obsahovat své překvapení. " Mnozí pozorovatelé vážné pochybnosti o tom, DeSoto by představit nějaké auto, natož nové auto za 1961, " řekl. " Obecně řečeno, většina lidí si myslel, že v případě, že vůz se vyjít, bylo by to luxus kompaktní &Quot.; Hnací jednotky začal s jediným výběrem motoru, dva-barel 361. Díky full-bodové snížení kompresního poměru až 9,0: 1, výkon byl až na 265 koní. Karburátor byl vylepšen a sací ventily byly zvětšeny, nicméně. Manuální převodovka, nový těžký provoz třírychlostní jednotka Chrysler, byl uveden jako standard, ale většina, ne-li všechny, automobily byly vybaveny volitelným TorqueFlite. Styl se stal zatýkání, Motor Trend
stěžovat, že přední a zadní vypadal, jako by měl ". Pocházet z různých styling Studios " Zatímco pouze zadní světla a čalounění změnilo na zadní, přední vrtání canted světlomety a dvoudílným mřížkou s cyclopslike horní části, který byl široce považován za neatraktivní. Vozy Chrysler všichni dělali vypínač v '61 od DC generátory střídavých alternátorů pro lepší výkon elektrického proudu při nízkých otáčkách - tím lépe pro provoz moc funkcemi usnadnění. Tam byl ještě spousta možností pro DeSotos: klimatizace (za $ 501) pro těsné, výkonné brzdy, posilovač řízení, šest-cesta Elektricky ovládané sedadlo, a pár pohodlí a stylu skupiny. Ultra-Fi gramofon vrátil, nazvaný prostě " RCA Automatic Record Player " v katalozích. Otočné Sedadla byla již nabídnuta, ačkoli. Je to lákavé, aby kontrast zdánlivě náhlou smrt DeSoto s pomalým, mučivou demisi nedávno rozdělován do Plymouthu a Oldsmobile hladem vývoje nového produktu. S 20/20 odstupem času, nicméně, můžeme vidět, že konec DeSoto, od doby rozhodnutí o shromáždění posledního vozu, bylo něco ale SWIFT. Umíráček byl zněl v době, kdy plány produkt 1960 vylíhla, a chytří pozorovatelé odvětví mohli vidět znamení:. Zjevné prořezávání linky DeSoto produktu a gerrymandering katalogu Chrysler převzít štafetu

V případě, že zkondenzovaná 1960 DeSoto lineup nezachytil jejich pozornost, jistě rozšířena Chrysler linka pro 1961 udělal. Windsor, o deset let entry-level Chrysler, byl tlačen Luxusnější o půl zářezem. Pod ní se objevila nová série, Chrysler

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]