tepla a opotřebení pneumatik
Závodní pneumatiky jsou navrženy tak, aby nosit. Dobře používá pneumatika, která má na sobě rovnoměrně ukáže jednotnou otěr v celé kontaktní ploše. Některé skladby fungují jako mlýnku nebo sýra srovnávač na kontaktní plochy pneumatiky, což způsobuje pneumatiku nosit rychleji. Přebytek kaučuk přijde v podobě gumového prachu a roztavených kusy jen kuliček. Gumový také dostane zasazen uprostřed zrnu stopy. Pokud jste někdy sledovali závod NASCAR a viděl černý pruh kolem trati, která se jmenuje závodní drážky. Drážka není nic víc než opotřebované gumy navršených více gumy. Drážka má obvykle nejvíce přilnavost na trati, ale v některých případech, bude řidiči si sekundární drážky řídit v protože přebytek guma bude skutečně brání manipulaci s jejich vozu. Tyto kuličky se hromadí k vnější stěně závodní trati a může být velmi kluzké místo řídit. Jak může více kaučuk být kluzké? Stejně jako název napovídá, malé gumové kuličky chovat jako kuličky na spodní straně pneumatiky, což způsobuje auta klouzat.
Tires rovněž procházejí tepelných cyklů, které mohou změnit přilnavost pneumatiky. Obecně platí, že pneumatika těžší získat po každém tepelném cyklu. Zkušení řidiči se postarat o jejich pneumatik, a neumožňují jim budovat příliš mnoho tepla. Více rovnoměrněji zahřívá pneumatiky projde méně tepla cyklů a bude mít optimální přilnavost na delší časové období.
Všechny ale čtyř závodů v roce 2008 NASCAR Sprint Cup závodní sezónu se uskutečňuje na oválných tratích. Vzhledem k vysoké bankovnictví na několik kolejí, akciových osobní a nákladní automobily ve třech sériích NASCAR může dosáhnout rychlosti blížící se a v některých případech vyšší než 200 mph (321,9 km /h). Odstředivá síla umožňuje auta k dosažení vysokých rychlostí, ale jak si dokážete představit, že pneumatiky se opotřebovávají velmi rychle. Opotřebení pneumatik je dobré a co špatné zároveň. NASCAR týmy nemají rádi opotřebení pneumatik, protože auta jsou pomalejší, na opotřebovaných pneumatikách; Nicméně, správné opotřebení pneumatik je velmi důležité pro bezpečnost pneumatik. Jestliže pneumatika nenosí správně, kaučuk vulkanizoval nebo vyléčit. Závodní pneumatiky nejsou úplně vyléčit, když přijdou od výrobce. Vzhledem k nadměrné teplo generované vysokých rychlostech a význ
