šéfdesignér
hlavní designér určuje základní uspořádání vozu, stejně jako materiály, které budou použity, aby postavit. Každý tým typicky používá dvě hlavní návrháři - jeden pro aktuální sezónu a jeden pro příští sezónu
náčelníkem R &d.
šéf R &D
šéf R &D hlavy up automobilového inovačních projektů, objevování nových materiálů a technologií, které mohou udržet svůj tým do vedení před konkurencí.
Řidiči
Každý Formule jeden tým má dva ovladače. Můžete si myslet, to vytváří atmosféru podpory a kamarádství, ale to není nutně případ. Formula jeden řidič je venku porazit své soupeře, včetně druhého řidiče na jeho týmu. V některých případech, tým může požádat řidiče, aby jeho týmový kolega ho předjet, nebo dokonce vyhrát závod. Tato praxe je technicky proti předpisům, ale je to těžké prosadit.
Takže, jiný než schopnost smířit s politikou závodního týmu, co dělá Formula One řidič jedinečný? Většina řidičů sdílejí mnoho vlastností, včetně síly, vytrvalosti, duševní bdělost, rychlé reflexy a touhu být nejlepší závodní auto na světě.
Na další stránce se budeme učit o rovnice jedno období, a jak se týmy se připravují na Grand Prix.
Hlavní Man
Jednou z nejdůležitějších lidí z Formula One nepatří k týmu. On je prezident Mezinárodní automobilová federace (FIA), řídící orgán Motorismus je, který dohlíží na každý aspekt závodech F1. Současný prezident je Max Mosley.
Formula One Season
A Formula One sezóna se skládá ze série závodů, nebo Grand Prix, po které se konalo na okruzích po celém světě. Výsledky každého závodu jsou kombinovány určit dvě roční mistrovství: Formule 'Championship a Formula One konstruktérů One World šampionát řidičů. Bývalý slaví individuálního výkonu, a ten slaví týmový výkon. - A nakonec, výkon vozidla
První auto závody byly na veřejných komunikacích, není trvalý obvody. Donutil tlak veřejnosti závodní auta mimo veřejné komunikace a na tratích určených právě pro tento sport. V současné době je jediný Formula One závod, který zůstává na ulici je Monako. Všechny ostatní závody se konají účelových tratě navržené zvládnout potřeb vysokorychlostní závody.
Každá stopa, ať už je to ulice nebo účel-postavený, vyžaduje vlastní unikátní strategie. Monako, protože to je " těsný " ulice závod, nutí řidiče, aby značně zpomalí. Ve skutečnosti, Monaco je jeden z nejpomalejší závodů rovnice jedno období. Je to
