Vzduchové spojky může také představovat problém. Opotřebované gumová těsnění může způsobit únik vzduchu. Zatímco kompresor může překonat malý únik, běží kompresor příliš těžké může vést k selhání. Opět, jak jsme se dozvěděli, ztráta vzduchu není nutně špatná věc, ale bude to znamenat, že jste přilepená. Pro řidiči kamionů, jak se pletl uprostřed horského průsmyku asi není na trase.
citlivost Brake, další vedlejší produkt aerodynamických brzd, může vést k nehodám, zejména pro nezkušené řidiče. Air-brzdové systémy jsou navrženy tak, aby práci na vozidla převážející těžké náklady. Přemýšleli jste někdy, kde všechny ty duální smyk značky na dálnici pochází? To je produkt lehkých nebo prázdných přívěsů zámkových své zadní kola. Pravděpodobně nejhorší obavy pro řidiče kamionu je jackknifing. Nikdy to není dobré, když zadní konec přívěsu plazí vedle kabiny. Trucks cestující v dešti a sněhu mohou snadno kudla v případě použití příliš brzda.
Většina moderních vozidel se vzduchovými brzdami použít duální systém. V podstatě takto vybavených vozidla mají dva systémy v případě, že jeden selže. Anti-lock brzdy lze nyní nalézt v traktor-přívěsu soupravy a pracovat mnohem stejným způsobem, jako ABS systémů se nacházejí v osobních automobilech.
V zásadě lze říci, vzduchové brzdy jsou efektivní a spolehlivé. Nicméně, ne zadržte dech, pokud jste doufal, že je v dohledné době najít v autě. -Brzdy Vzduchové systémy zabírají příliš mnoho místa a pozornost je třeba považovat za praktické v autech. Stačí se podívat na Peterbilt kamionu, protože saunters dolů po dálnici. Už jste viděli velké tanky zastrčené za palivových nádrží? Zkuste najít místo pro ty, kteří pod kapotu Honda Civic.
Pokud byste se chtěli dozvědět více o vzduchovými brzdami a přečíst některé související HowStuffWorks článků, objevovat odkazy na další stránce.
Špatná údržba vede k utéct náklaďák
Dne 25. dubna 1996, je 1988 Mack cement nákladní automobil se srazil s malým Subaru sedan ve městě Plymouth Meeting, Pa. Jako řidič cementové vozíku přiblížil křižovatku na konci sjezdu z rampy, jeho brzdy selhaly a vozík sudové do křižovatky, udeřil Subaru a zabíjet jeho ovladač. Národní rada pro bezpečnost v dopravě vyšetřoval incident a našel několik problémů s vozíkem, zejména reverzních brzdového potrubí a
