Jak Pneumatické brzdy Work

Kompresor naplní rezervoáru tanky, a když necháte pedálu navíjet, tlak vzduchu zvyšuje zpět do původního stavu.

Emergency vzduchové brzdy doplňují standardní vzduchu brzdové systémy a může být aktivován tahem tlačítka na pomlčka (u jednoho se světlem, které jsme viděli v úvodu). Než budete moci řídit vozidlo s vzduchovými brzdami, musíte tlačit na tlačítko nouzové brzdy k naplnění systému vzduchem. Dokud záchranný systém je pod tlakem, bude nouzové brzdy zůstávají volné. Pokud má systém únik, tlak může snížit natolik, aby se zapojily za záchrannou brzdu. Kromě toho, těžké nákladní automobily jsou často vybaveny výfukovým brzdou, která pomáhá brzdný proces, ale to závisí na motoru, ne pneumatické brzdy.

Naučili jsme se, jak vzduchové brzdy fungují. Nyní se podívejme na to, jak údržby může zabránit selhání brzd v další části.
Co je to za zvuk?

Přemýšleli jste někdy, proč se nákladní auta a autobusy, aby ty legrační pištění a syčící zvuky? Pištění je vzduch uniká po brzdění a zvuk ppssss je automatické bezpečnostní obtokové ventily v práci, zajistit, tlak vzduchu zůstává na správné úrovni. Vzhledem k tomu, hlavní výhodou vzduchové brzdy systémů je jejich schopnost používat vzduch k provozu, je kompresor stále kope zapnutí a zahajuje se naplnit zásobníky s tlakovým vzduchem. Když se kompresor staví příliš mnoho vzduchu, ventily otevřené, produkovat, že hlasité zasyčení
Pneumatické brzdy:. Preventivní údržba

Každý stát v USA má konkrétní pokyny pro provoz vozidla s pneumatickým brzdovým systémem. Testy se mít komerční řidičský průkaz jsou náročné, stejně tak jako kroky k udržení takové vozidlo. Zde jsou některé kroky, které budete chtít, aby se předtím, než vyrazíte na silnici:

Ujistěte se, že minimální provozní tlak po dobu vzduchu brzdové systémy vozidel je ne méně než 85 psi (liber na čtvereční palec ) na autobus a 100 psi na kamionu.

Zkontrolujte, že to trvá déle než dvě minuty, tlak vzduchu stoupat od 85 psi do 100 psi při 600 až 900 otáček za minutu. (To se nazývá nahromadění rychlost tlaku vzduchu.)

Ujistěte se, že správný výřez guvernér tlak pro vzduchového kompresoru se pohybuje mezi 120 a 135 psi psi. Cut-in tlak 20 psi až 25 psi pod cut-out tlaku.

Budete také chtít sledovat vody v pneumatické brzdy, vedlejší produkt kondenzovaného vzduchu. Air-brzdová vedení nemají rádi vodu, a to zejména v chladnějších klimatech, kde led může blokovat vzduch od dosažení brzdového mechan

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]