Jak nouzové brzdy fungují
Jste 16 let. Váš otec se rozhodl, že by bylo skvělý nápad, aby vás na nejstrmější kopce v městečku a budete zastavit nejistě na zastávce znamení, že je v půli kopce. Ty řídit řadicí páky. Jak jste přestal, když dosáhne konce a staví na nouzové brzdy. Všimněte si, tři auta vytahovat za vámi. Tvůj otec Snickers. Proniknout do studený pot. Ale pro druhé, se cítit v bezpečí. Vzhledem k tomu, nouzová brzda je na. Ale co přesně se vás drží na svém místě?
Nouzové brzdy jsou sekundární brzdný systém instalovaný v motorových vozidlech. Také známý jako e-brzdy, ruční brzdy a parkovací brzdy, nouzové brzdy nejsou poháněny hydraulikou a jsou nezávislé na provozních brzd používaných pro zpomalení a zastavení vozidla. K dispozici jsou státní a federální zákony vyžadující nouzové brzdy pro motorová vozidla [zdroj: NHTSA].
K dispozici jsou čtyři typy záchrannou brzdu:
Vzhledem k tomu, většina moderních brzdové systémy mají FAILSAFE opatření a systémy varování, například na palubní desku brzda-kontrolkami a senzory low-fluid, nouzová brzda je nejčastěji používán jako parkovací brzdové zařízení. Ale e-brzda se nazývá nouzové brzdy z nějakého důvodu -., Používat to může zachránit život
Čtěte dál a zjistit, jak nouzové brzdy od vás valily tom kopci Parts Nouzový brzdový
Použití pouze páky a kabely, každý typ nouzové brzdy je zcela mechanický a obchází normální brzdový systém. Tím je zajištěno, že vozidlo může být uvedena do úplného zastavení, pokud došlo k poruše brzdového systému [zdroj: Ofria].
Když nastavíte za záchrannou brzdu, je brzdové lanko prochází pomocné páce, což zvyšuje síla vašeho tahu, a pak prochází ekvalizéru. U ve tvaru písmene U ekvalizéru, je kabel je rozdělena na dvě části. Ekvalizér rozděluje sílu a odešle ji rovnoměrně přes dva kabely připojené k zadní kola [zdroj: Owen].
Motorová vozidla používat buď bubnové brzdy, nebo kotoučové brzdy. Bubnové brzdy jsou běžné v zadních kolech, zatímco kotoučové brzdy jsou nejčastější na přední kola (nebo všechna čtyři kola). V zadním situaci bubn