Tak kde to všechno moc jít? Jde to do čtyř, masivní elektromotorů umístěných v kamiony
nákladních aut:. Pohon a podvozek
Vozíky jsou ty nejtěžší věci na vlak - každá z nich váží 37,000 liber (16,783 kg). Náklaďáky udělat několik pracovních míst. Podporují hmotnost lokomotivy. Poskytují pohon, pozastavení a brzdění. Jak si dokážete představit, že jsou obrovské stavby.
Pohon
Trakční motory poskytují hnací sílu na kola. Je zde jedna na každou nápravu. Každý motor pohání malé ozubené kolo, které zabírá s větším zařízením na hřídeli nápravy. To poskytuje redukční převodovkou, která umožňuje, že motor řídit vlak rychlostí až 110 mph.
Dva z trakčních motorů vyvezených z kamionu
Každý motor váží 6000 liber (2,722 kg) a může vypracuje na 1,170 zesilovačů elektrického proudu.
Pozastavení
Nákladní auta také pozastavení pro lokomotivy. Hmotnost lokomotivy spočívá na velké, kulaté ložisko, které umožňuje, aby vozíky pro otáčení, takže může být vlak odbočit. Pod čepu je obrovský listová pružina, která spočívá na platformě. Plošina je pozastavena čtyři, obří kovové vazby, které se připojují k sestavení vozíku. Tyto odkazy umožňují lokomotiva houpat ze strany na stranu.
Hmotnost lokomotivy spočívá na listovými pružinami, které utlačují když to prochází přes hrbol. To izoluje tělo lokomotivy od rána. Odkazy umožňují kamiony se pohybovat ze strany na stranu s výkyvy v trati. Trať není zcela rovný, a při vysokých rychlostech, malé změny v dráze by pro hrubou jízdu v případě, že kamiony nemohly houpačka bočně. Systém také udržuje množství váhy na každém kolejovém poměrně rovný, čímž se snižuje opotřebení kolejí a kol
Trucks:. Brzdný
Brzdění je zajištěno mechanismem, který je podobný vůz bubnové brzdy. Vzduch poháněný píst tlačí podložku proti vnějšímu povrchu železniční kola.
Ve spojení s mechanickými brzdami, lokomotiva má dynamické brzdění. V tomto režimu, každý ze čtyř trakčních motorů funguje jako generátor, pomocí kola vlaku aplikovat kroutící moment na motory a generování elektrického proudu. Kroutící moment, aby se kola platí pro otočit motory zpomaluje vlak dolů (namísto motorů otočením kola, kola otáčet motory). Proud vytvářel (až 760 ampér) je s
