Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> fyzická věda >> Historie fyzikální vědy >>

Turbulence: Skrytá hrozba v Skies

Doppler sledujte Dopplerovými posuny v vzduchových hmot a používat je k výpočtu rychlosti a směru, při které je vzduch v pohybu. Odhalením oblasti střihu větru, Dopplerův radar může určit oblasti potenciálně turbulentní proudění vzduchu. To učinil Dopplerův radar nesmírně cenným nástrojem v oblasti bezpečnosti letecké dopravy.
Nedávné pokroky v Ground-based Turbulence detekce

A rostoucí objem Dopplerova radarových dat je napájen z NEXRAD (Next Generation Počasí radar), je celostátní síť vyspělých meteorologických radarů, které provozuje národní meteorologická služba (NWS). NWS začal instalovat NEXRAD v roce 1980 na pomoc předpovídat drsné počasí. Dokončena v roce 1999, NEXRAD se skládá z více než 150 pozemních stanic, které shromažďují údaje o počasí na více než 90 procent na obloze nad Spojenými státy v nadmořské výšce 3000 metrů a nahoru. Tento systém se již osvědčila. Po obdržení čas a místo zprávy o letadlo turbulenci, mohou vědci NWS porovnat NEXRAD záznamy z tohoto regionu, pro vzory, které by mohly odhalit rozpoznatelné "podpisy" turbulence.

Další NWS postup, nazvaný Rapid aktualizace cyklus 2 ( RUC-2), také slibuje pomoci meteorologové identifikovat oblasti potenciálního turbulence. Tento nástroj pro odhad je pokročilý počítačový model (simulace) v atmosféře nad Spojených státech, které počasí analýzy dat mnohem rychleji než předchozí model a vytváří předpovídá častěji. Starý Model uhasit celostátní prognózy (v členění podle subregiony) každé tři hodiny. RUC-2 vytváří přesnější tříhodinové předpovědi a distribuuje je každou hodinu. RUC-2 poskytuje předpovědi pro 25-čtvercový-míle (65-čtvercový-kilometr) sektorů, ve srovnání s 37-čtvercový-míle (96-čtvercový-kilometr) sektorů použitých v předchozím systému, a rozděluje atmosférické dat do 40 různých výškách vrstev namísto předchozího 25. Tato větší rozlišení by mělo umožnit vlády a letecké meteorologové být přesnější předpovídání časy a umístění pravděpodobné turbulence.
Airborne turbulence Detekční systémy

Chcete-li pomoci výzkumníci se dozvědět více o turbulenci , což palubní systém sběru dat byl testován v roce 1999. Jednalo se o načtení speciálního počítačového programu do palubní počítače více než 200 letadel provozovaných společnosti United Airlines. Program, vyvinutý vědci z Národního centra pro výzkum atmosféry (NCAR) v Boulderu v Coloradu, vypočítává přesně, kolik turbulence v letadle setkání v letu. Tento software byl navržen pro použití s ​​stávajícíc