Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> fyzická věda >> Historie fyzikální vědy >>

Turbulence: Skrytá hrozba v Skies

íž Grónska 300 metrů (1000 stop) na čistý vzduch. Letadlo bylo pak otřáslo hrubý vzduchu po dobu více než 10 sekund. Po neštěstí, Massey dozvěděl, že dispečeři letecké společnosti čekal turbulence v této oblasti, ale vydány žádné varování o tom. Dispečeři se rozhodli počkat, dokud pilot skutečně vykázaly turbulenci setkání před vydáním varování.

Bezpečnostní experti říkají, že lepší komunikace mezi letovými posádkami a mezi posádkou a cestujícími mohou také pomoci zabránit zranění turbulence účely. Mají nutkání letových posádek na říci cestujícím, aby bezpečnostní pásy upevněny vždy, když jsou usazeny. Ačkoli letecké dopravní společnosti nejsou povinni hlásit zranění způsobené turbulencí, odhadem 90 procent z těchto zranění se stalo lidem, kteří se nepoužívají bezpečnostní pásy, když je turbulence udeřil-i, v některých případech, kdy známky letadla ", zapnutí bezpečnostních pásů" byly na. Kromě toho, mnoho cestujících interpretovat obrátil-off označení jako signál se rozepnout, nevědomý, že letadlo může být zmítané turbulence, než piloti mají šanci zapálit znamení.
Předpovědět, kde Turbulence bude stávka

Odborníci se shodují, že větší používání bezpečnostních pásů, zatímco užitečný, může tak učinit pouze tolik. Za účelem vyřešení problému turbulence, oni tvrdí, je třeba nalézt způsob, odhalit a vyhnout. S tímto cílem na mysli, někteří výzkumníci se snaží identifikovat vzory v počasí dat, která lze použít k předpovědi, kdy a kde může dojít k turbulence.

obrovské množství dat o počasí běžně shromažďovaných federálními agenturami představují obrovský zdrojů pro vyšetřovatele, kteří studují turbulence. Již několik desítek let, meteorologové používali radar ke sledování a pomoci předpovídat počasí. Radar (což je zkratka pro detekci rozhlasové a sahat) detekuje se blíží bouře, tím, že odráží rádiové signály off aerosolů pohybující se v rámci proudy vzduchu. Aerosoly jsou částice v atmosféře, jako je déšť, sníh, led, nebo prachu. Nejvýznamnější pokrok v radarových systémů v posledních letech byl vývoj technologie nazývá Dopplerův radar, který využívá princip známý jako Dopplerův posun v analýze odražený radarový signál nebo echo. Echo ze vzdáleného objektu, který je v pohybu, bude mít mírně odlišné frekvenci než původního signálu, v závislosti na rychlosti objektu a směr, kterým by se pohybuje ve vztahu k radarovým vysílačem. Tato změna frekvence je nazýván Doppler posun. V předpovědi počasí, počítače připojené k radarovým systémem