Nosné kabely, na druhé straně, obdrží mostu tažné síly. Tyto kabely probíhat vodorovně mezi dvěma vzdálených úchyty. Bridge úchyty jsou v podstatě pevná hornina nebo masivní betonové bloky, ve kterých je můstek uzemněné. Tažné síla přechází na kotevní úchyty a do země.
Kromě kabelů, téměř všichni visuté mosty jsou vybaveny podporou krov systém pod mostovkou nazývá paluba krov. To pomáhá vyztužit palubu a snížit tendenci vozovku houpat a dominový.
visutých mostů lze snadno překročit vzdálenosti mezi 2,000 a 7,000 noh (610 a 2,134 m), které jim umožní překonání vzdálenosti nad rámec dalších mostních konstrukcí. Vzhledem ke složitosti jejich konstrukce a materiály potřebné stavět je, nicméně, oni jsou často možnost nejnákladnější mostem stejně.
Ale ne každý visutý most je zázrak inženýrství moderní oceli. Ve skutečnosti, nejčasnější ty byly vyrobeny z zkrouceného trávy. Když španělští dobyvatelé udělal jejich cestu do Peru v roce 1532, oni objevili Incan říši propojených stovkami visutých mostů, dosažení rozpětí více než 150 stop (46 metrů) napříč hlubokých horských soutěsek. Europe, na druhé straně, by nebyl vidět první visutý most, až téměř 300 let později. [Zdroj: Foer]
Samozřejmě, visuté mosty vyrobené z kroucené trávy nevydrží tak dlouho, což vyžaduje kontinuální Náhrada k zajištění bezpečného cestování přes mezeru. V současné době, tak jeden takový most ostatky, měřící 90 stop (27 metrů) v Andách.
Co bude dál? Tip: Budete muset zůstat na místě zjistit
zavěšený most
Na první pohled, most zavěšený může vypadat jen jako variantu suspenze (to je náznak!). mostě, ale nenechte se své podobné věže a závěsné vozovky zmást. Zavěšený mosty liší od svých předchůdců závěsných v tom, že nevyžadují ukotvení, ani oni potřebují dvě věže. Místo toho, kabely spustit z vozovky až do jediné věže, která sama nese váhu.
Věž mostu zavěšený je zodpovědný za absorpci a řešení kompresních sil. Kabely připojit k vozovce při různými způsoby. Například, v radiálním vzoru, kabely vyčnívat z několika bodů na cestě do jednoho bodu na věži, stejně jako četné rybářské vlasce připojených k jednomu pólu. V paralelním vzoru, kabely připojit jak k vozovce a věží na několika samostatných bodů.
Engineers sestrojil první zavěšený most v Evropě po skončení druhé světové války, ale základní design se datuje až do 16. století a cho
