Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> pod kapotou >> kola >>

Jak Pneumatiky Work

edu běhounu nejméně 1/2 palce od okraje stopy , měřeno kolmo k ose běhounu.
  • A minimum v průřezu šířku 1/16 palce.
  • na okraje kapes nebo štěrbin, v úhlu mezi 35 a 90 stupňů od směru jízdy.

    2. Nový běhoun kontaktní plocha void plocha bude minimálně 25 procent na základě rozměrů formy.

    hrubý překlad této specifikace je, že pneumatika musí mít řadu poměrně velkých drážek že začínají na okraji běhounu a rozšířit směrem ke středu pneumatiky. Také, alespoň o 25 procent povrchové plochy musí být rýhy.

    Těžké zimní trakce ikona

    Cílem je dát dezén dostatečně volný prostor, takže může kousnout přes sníh a dostat traction.However, jak můžete vidět ze specifikace, není testování zapojit.

    Chcete-li vyřešit tento problém, gumové asociace výrobců a odvětví výroby pneumatik se dohodly na standardu, který dělá provádění zkoušek. Označení se nazývá Těžká Sníh Použití a má zvláštní ikona (viz obrázek vpravo), která vede vedle označení M /S.

    Za účelem splnění tohoto standardu, pneumatiky musí být testována pomocí americkou společnost pro testování a materiály (ASTM) zkušebního postupu popsaného v " RMA definice pro osobních a lehkých nákladních pneumatik pro použití v těžké sněhové podmínky ":

    pneumatiky určené pro použití v těžkých sněhových podmínkách jsou uznány bymanufacturers k dosažení trakce index rovna nebo větší než 110compared ASTM E-1136 standardní referenční zkušební pneumatiky při použití theASTM F-1805 sníh zkušební tažné síly s odpovídajícími procentní zatížení.

    Tyto pneumatiky, navíc ke splnění geometrické požadavky na M /S označením, jsou testovány na sněhu za použití standardizované zkušební procedure.They má co dělat lépe než standardní referenční pneumatikou, aby byly splněny požadavky na mimořádných sněhových Use.Photo zdvořilostní GoodyearA pneumatiky navržen tak, aby pomoc předcházet hydroplaning.

    HydroplaningHydroplaning může dojít v případě, že auto jede přes kaluže vody. V případě, že voda nemůže stříkat zpod pneumatiky dostatečně rychle, bude pneumatika zvednout ze země a být podporován pouze vodou. Vzhledem k tomu, že postižený pneumatika bude mít téměř žádné trakce, mohou auta snadno jít mimo kontrolu, když akvaplaningu.

    Některé pneumatiky jsou navrženy tak, aby pomoci snížit možnost akvaplaningu. Tyto pneumatiky mají hluboké rýhy běží ve stejném směru jako běhounu, což se voda navíc kanál uniknout zpod pneumatiky

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]