DCTs nemají takové problémy a jsou ideální pro vysoce výkonné vozy. V Evropě, kde jsou manuální převodovky výhodné, protože jejich výkonu a účinnosti paliv, někteří předpovídají, že DCTs bude zachytit 25 procent trhu. Jen jedno procento vozů vyrobených v západní Evropě bude vybaven CVT do roku 2012.
Dále se podíváme na historii DCT a uvidíme, co přinese budoucnost.
Dvouspojková Transmissions : minulost, současnost a budoucnost
Muž, který vynalezl dvouspojkovou převodovku byl průkopníkem v automobilovém strojírenství. Adolphe Kegresse je nejlépe známý pro rozvoj poloviční trať, typ vozidla vybaveného nekonečnými gumovými běhouny, které mu umožňují řídit off-road přes různé formy terénu. V roce 1939, Kegresse dostal nápad pro dvojspojkovou převodovkou, který on doufal k použití na legendární Citroën " Traction " vozidlo. Bohužel, nepříznivé obchodní okolnosti brání dalšímu rozvoji.
Oba Audi a Porsche vyzvednout na dvouspojkovou pojetí, ačkoli jeho použití bylo omezeno na první závodních vozech. Mezi 956 a 962C racecars součástí Porsche Dual Klutch nebo PDK. V roce 1986, Porsche 962 vyhrál Monza 1000 kilometru World Sports Prototype závod mistrovství - první vítězství pro vozu vybaveného PDK poloautomatickým pádlo-posunul přenosu. Audi také dělal historii v roce 1985, kdy Sport quattro S1 rally vůz vybaven dual-spojky převodovkou vyhrál Pikes Peak do vrchu, závod nahoru 4300 metrů vysokou horu.
komercializaci dvouspojkovou převodovkou však nebylo možné až do nedávné doby. Volkswagen byl průkopníkem v dvouspojkovou převodovkou, licencování technologií BorgWarner je DualTronic. Evropští automobily vybavené DCTs patří Volkswagen Beetle, Golf, Touran, Jetta a stejně jako Audi TT a A3; Škoda Octavia; a Seat Altea, Toledo a León.
Volkswagon Jetta 2.0
Foto se svolením VM Media Room
Ford je druhým významným výrobcem, aby se zavázaly k dvouspojkovou převodovkou, vyrobený Ford of Europe a jeho v poměru 50/50 joint venture výrobce převodovka, GETRAG-Ford. To demonstroval Powershift System, šestirychlostní převodovkou dvouspojkovou, u 2005 Frankfurt International Motor Show. Nicméně, výroba vozidla používající první generace Powershift jsou přibližně dva roky daleko.
Pro mnoho více informací o dvouspojkovou převodovkou a souvisejících tématech
