ch 30 až 40 let, ale obrovské zlepšení bylo dosaženo v oblasti výkonu motoru a čistoty paliva. Přímé vstřikování Přístroje jsou nyní řízeny pokročilé počítače, které monitorují spalování paliva, zvyšování účinnosti a snižování emisí. Lepší-rafinované motorové nafty, jako jsou ultra nízkým obsahem síry motorová nafta (ULSD) sníží množství škodlivých emisí a modernizace motorů tak, aby byly kompatibilní s čistším palivem se stává jednodušší proces. Ostatní technologie, jako jsou filtry pevných částic CRT a katalyzátorů hořet saze a snížení pevné částice, oxid uhelnatý a uhlovodíky až o 90 procent. [zdroj: Diesel Technology Forum]. Neustálé zlepšování standardů pro čistší paliva z Evropské unie, budou také tlačit auto průmyslu pracovat tvrději na snížení emisí - v září 2009, EU doufá, že emise částic se z 25 mg /km do 5 mg /kilometr [Zdroj: Europa] .
Možná jste také slyšeli o něco volal bionafty. Je to stejné jako nafta? Bionafta je alternativou nebo přísada do motorové nafty, které lze použít v naftových motorech s malý k žádné úpravy na samotných motorů. Není to vyrobený z ropy - místo toho, že pochází z rostlinných olejů nebo živočišných tuků, které byly chemicky změněný. (Zajímavost:. Rudolf Diesel původně považován za rostlinný olej jako palivo pro svůj vynález) Biodiesel může být buď v kombinaci s pravidelným naftou nebo používány zcela sám. Můžete si přečíst více o bionaftu v tom, jak Biodiesel Works.
Další informace o dieselové motory a souvisejících tématech, podívejte se na odkazy na další stránce.
Page
[1] [2] [3] [4] [5]
