Procházet článek Jaký je rozdíl mezi turbodmychadlem a kompresor na motoru auta ? Jaký je rozdíl mezi turbodmychadlem a kompresor na motoru auta?
Začněme s podobností. Obě turbodmychadla a kompresory se nazývají nuceni indukční systémy. Oni komprimovat vzduch proudící do motoru (viz Jak motorů automobilů pracovat pro popis proudění vzduchu v normální motoru). Výhodou stlačuje vzduch, je to, že umožňuje látka motor více vzduchu do válce. Více vzduchu znamená, že více paliva mohou být plněné in, taky, takže budete mít více energie z každého výbuchu v každém válci. Turbo /přeplňovaný motor produkuje více energie, než celkově stejný motor bez nabíjení.
Typický boost poskytována jeden turbodmychadlem, nebo kompresor, je 6 až 8 liber na čtvereční palec (psi). Vzhledem k tomu, normální atmosférický tlak 14,7 psi u hladiny moře, můžete vidět, že jste získali o 50 procent více vzduchu do motoru. Proto, měli byste očekávat, že si 50 procent více energie. Není to dokonale efektivní, i když, takže byste mohli dostat 30 procent na 40 procent místo zlepšení.
Klíčový rozdíl mezi turbodmychadlem a kompresorem je s jeho napájení. Něco se musí napájet spustit vzduchový kompresor. V kompresor, je pás, který se připojuje přímo k motoru. To dostane jeho moc stejným způsobem, že vodní čerpadlo nebo alternátor dělá. Turbodmýchadlo, na druhé straně, se dostává energii z proudu výfukových plynů. Výfukový vede přes turbínu, která zase otáčí kompresoru (viz Jak motory s plynovou turbínou pracovat pro podrobnosti).
Existuje kompromisy v obou systémech. Teoreticky, turbodmychadlo je efektivnější, protože se používá " plýtvání " energie v proudu výfukových plynů pro zdroje napájení. Na druhé straně, je turbodmychadlo způsobuje určité množství zpětného tlaku ve výfukovém systému a má tendenci poskytovat méně impuls, dokud motor běží při vyšších otáčkách. Dmychadla jsou snadněji instalovat, ale mají tendenci být dražší.
Launch video Jak Turbodmychadla práce