Prohlédněte si článek Jak se dusný pomoci motor lepším výkonům? Jak oxid dusný pomoc motorem lepší výkon?
Možná jste si přečíst náš článek o tom, jak chlorečnan sodný působí jako způsob, jak ukládat kyslík. Uvolnění kyslíku v chlorečnanu sodného zahříváním. Ukazuje se, že oxid dusný (N20), funguje přesně stejným způsobem. Když teplo rajský plyn na cca 570 stupňů F (~ 300 ° C), to se rozdělí na kyslík a dusík. Takže vstřikování oxidu dusného do motoru znamená, že je k dispozici více kyslíku při spalování. Protože máte více kyslíku, můžete také aplikovat více paliva, což umožňuje stejný motor produkovat více síly. Oxid dusný je jedním z nejjednodušších způsobů, jak znamenat významnou podporu koňskou sílu na jakoukoli benzinový motor.
oxid dusný má další účinek, který zlepšuje výkon i více. Když se vypařuje, oxid dusný poskytuje významný chladicí účinek na přívod vzduchu. Při snížení teploty nasávaného vzduchu, zvýšit hustotu vzduchu ve, a to poskytuje ještě více kyslíku uvnitř válce.
Jediný problém s oxidem dusným je, že je poměrně objemné, a motor potřebuje hodně to. Jako každý plyn, to trvá až férové množství prostoru, i když komprimované do kapaliny. Engine chodu 5-litr při 4000 otáček za minutu (RPM), spotřebuje asi 10.000 litrů vzduchu za minutu (v porovnání s přibližně 0,2 litrů benzínu), takže by se obrovské množství oxidu dusného ke spuštění automobilu trvale. Proto, auto normálně nese jen několik minut oxidu dusného, a řidič jej používá velmi selektivně stiskem tlačítka.
Další informace motoru auta, podívejte se na odkazy na další stránce.