Jak se mohu měřit táhnout na auto?

How se mohu měřit táhnout na auto?
Prohlédněte si článek Jak se mohu měřit táhnout na auto? Jak se mohu měřit táhnout na auto?

To je velká otázka, která sdružuje mnoho z toho, co jsme mluvili o jiných HowStuffWorks články o táhnout. A to dopadá, je poměrně jednoduchý způsob, jak zjistit, kolik přetažení na vaše auto.

V článku Jak Force, Power, točivý moment a energetiku práce jste se dozvěděli o druhého Newtonova zákona, který můžeme zopakovat jako síla (F) se rovná hmotnosti (m) vynásobený zrychlení (a).
F = ma nebo a = F /m

F = ma nebo a = F /m

Co tato rovnice znamená, je to, že síla, která působí k autu způsobí svůj vůz k urychlení. Když jedete podél konstantní rychlostí, výkon vyrobené v motoru, je převeden na sílu u pneumatik. Odpor síla působí v opačném směru, a je rovná síle, že motor vytváří na pneumatiky. Protože tyto síly jsou stejné a opačné, čistá síla na auto je nula, takže vůz udržuje konstantní rychlost. Pokud si odnést sílu produkovanou motorem (tím, že auto na neutrál, například), pak jediná síla na autě je táhnout. Vzhledem k tomu, že je výsledná síla na auto, bude vůz začne zpomalovat.

Pokud můžete měřit hmotnost vozu a zrychlení, pak můžete určit sílu. Ty mohou mít auto naváží na skládku k určení hmotnosti. A můžete určit akceleraci měřením, jak dlouho trvá auto zpomalit, když dáte ji do neutrální polohy.

To vám pomůže pochopit něco o silami na voze, než se nastavil experiment.

Síla tlačit auto po silnici mění v závislosti na rychlosti, auto jede. Z toho vyplývá, rovnici tvaru:
jízdního odporu = a + bv + CV2

jízdního odporu = a + bv + cv ²

Písmeno v představuje rychlost auto, a písmena a, b a c reprezentují tři různé konstanty:

komponenta nezávisí na rychlosti. Toto pochází většinou z valivého odporu pneumatik a tření v komponenty vozu, jako táhnout z brzdových destiček, nebo tření v ložiskách kol.

b složka také přichází z tření ve složkách, a od valivý odpor v pneumatikách.

c složka pochází většinou z věcí, které mají vliv na aerodynamický odpor, jako čelní plochy, koeficient odporu vzduchu a hustotě vzduchu.

důležitá věc, o Tato rovnice je, že síla na autě se zvětší velmi rychle při vysokých rychlostech. Síla na auto na 70 mph je mnohem vyšší než síla na 60 mph.

To znamená, že chceme měřit zrychlení ve velmi úzkém rozsahu otáček. Něco jako 3 mph nebo 5 kilometrů za hodinu by měl fungovat. Uděláme

Page [1] [2]