Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> bezpečnost jízdy >> zařízení regulace bezpečnosti >>

SUV Safety

to StabiliTrac, Ford dabuje ji AdvanceTrac, a Chrysler to nazývá elektronický stabilizační program (ESP). Jiná jména obsahují auta Dynamics Control (Subaru), Dynamická kontrola stability (Volvo), Vehicle Stability Assist (Honda) a systém řízení stability vozu (Toyota). Úplný seznam protiskluzových jmen systém, podívejte se na ESC vybavená seznam NHTSA vozidla.

Protiskluzový systém používá několik senzory pro detekci ztrátu přilnavosti ve vašem vozidle, a pak pracuje s anti Blok brzdový systém aplikovat jednotlivé brzdy, které pomohou udržet vozidlo na jeho zamýšlené cestě. V některých případech, anti-smyk systém také snižuje výkon motoru.

Takže co to znamená pro řidiče? No, pokud se budete blížit roh příliš rychle a vaše vozidlo začne orat rovně, anti-smyk systém zjistí, že vozidlo není na jeho zamýšlené cestě a zasáhnout uplatněním uvnitř brzd. To se bude otáčet vozidla přes turnu a, doufejme, ušetří od děje mimo silnici. Protiskluzové systémy nemohou vzdorovat zákony fyziky, takže nepomůže si vzít 90-otočení míry na 100 mph, ale mohou být velmi užitečné ve většině řízení. Protiskluzové systémy jsou k dispozici na většině SUV, ale oni jsou obvykle dobrovolné. Ujistěte se, že objednat SUV s protiskluzovým systémem.
Roll Stability Control

Řízení stability Roll funguje velmi podobně jako protiskluzovou systému, ale používá další čidla pro detekci překážející převrácení. To pak aktivuje protiskluzovou systém. Kontroly stability Roll systémy pracují na rovném chodníku; nemohou bránit rollovers způsobených tím, že udeří obrubník nebo posuvné do příkopu. Také kontrolní role stability by neměla být zaměňována s tím, co lze nazvat ochrany při převrácení; tyto systémy nasadit závěs, boční airbagy při detekci hrozící tip. Volvo, Ford, Mercury, Lincoln, Land Rover a Jeep mají válet systémy kontroly stability a Dodge plánuje brzy uvolnit jeden.
Pohon všech kol

All-kolo-pohon a čtyři-kolo-řídit systémy umožňují všem čtyři kola pro přenos výkonu na silnici. Ačkoli ne obecně považován za bezpečnostní prvek, AWD nebo 4WD může poskytnout další tah budete muset zrychlit z nebezpečí.
Čtyři kola nezávislé zavěšení

čtyř kol nezávislé zavěšení umožňuje každé kolo individuálně reagovat na nárazy na silnici. Všechny SUV mají nezávislé zavěšení předních kol, ale ne všichni mají nezávislé zavěšení zadních kol (IRS). Ti, kteří nemají IRS mít pevné zadní nápravy, které způsobují obě kola reagovat na hrbolek na silnici, kdy buď pneumatiky u

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]