Boční obrysová světla na blatníky tohoto krále Midget 1970 byly požadované federálové od roku 1968.
Výkon byl lepší, ale podle tovární literaturu, by majitelé stále očekávají " až do 50-75 mil na galon (někteří zpráva stejně vysoká jako 93 za ideálních podmínek). " Rychlosti 50-55 mil za hodinu, byly snadno dostupné, i když KM bylo trochu skromnější, prohlašovat, " SPEED spousta - Až o 40 až 50 mil za hodinu &Quot.;
Bezpečnost, nepochybně problémem pro potenciální kupce, bylo zacházeno z ní vyplývající: " král Midget je stále více uznávána jako řešení problému dospívající řidiče. Tento krásný malý sportovní vůz, který je bezpečný díky své konstrukci, vyplní potřebu neobvyklý a dostane mladíky z horkých tyčí a rodinných vozů vysoce výkonné ".; A i když účinnost byl nabízený, styl nebyl zcela přehlížena: " Věříme, že budete souhlasit, že jeho ladný kontinentální linky dát to, že "chuck-full-of-power" vzhled, díky nimž je králem malých Autos " <. br>
King Midget obhájila krátký 90-ti denní záruku s tím, že ". Vlastně vozy prokázaly velmi robustní a bezproblémová, a tam bylo velmi málo příležitostí, kdy to bylo nutné použít žádnou záruku "
Mezitím, náklady na 1966 odkupu měl jeden nešťastný vedlejší účinek - zvýšila rentability společnosti. Bývalý zaměstnanec připomíná, že továrna obvykle používá asi 21 montážních pracovníků. Někteří muži pracovali na noční směně svařování až podvozek, jiní pracovali dny montáže vozů. Podle této ex-zaměstnance, byla továrna stavět v poměru asi 1 1/2 vozů za den, což bylo již nestačí pokrýt vlastní stálé denní náklady na provoz
Řešení zdála dost jednoduché.: zvýšení produkce bez zvyšování zaměstnanosti, mají stejný počet zaměstnanců stavět více aut. Nový výrobní ředitel, Vernon Eads, šel okamžitě pracovat na zvýšení produktivity. Pracoval dříve, KM a věděl, že procesy. Všiml si některé výrobní linky překážek, hlavně jak se zdá, v malířském procesu, a pracoval The Kinks ven systému. V roce 1969, KM stavěl čtyři kompletní vozů za den. To je, když to všechno narazí na ventilátor.
King Midget nikdy neměl prodejce tělo. Po celá léta Claude Suchý byl schopný prodat miniaturní výstup s jeho vlastn
