Jaguar XKE Series 3 V

uto samo o sobě vypadá podobně jako tomu bylo před 10 lety ... My sami jsme zklamáni, detail, že určité věci se nezlepšily-Been:., Jako rozváděče " Bell se najít několik věcí Laud. V-12, a to zejména. &Quot; svou pružností nízko - v žádném případě slabé místo starého XK [šesti] - a pro jeho hladkost v horní části otáček pásma, nový motor je vynikající, v jiné třídě úplně. To silně tahat v nejvyšší rychlostní stupeň již od 500 otáček za minutu s záhadnou absencí vibrací ... Jeho schopnost hladce a ochotně rev až do 6500 otáček za minutu, je možná větší význam, alespoň v XKE, pro [4.2-l] XK začne cítit hrubý při 4500 otáčkách za minutu. &Quot; na klikatých silnicích druhé třídy, kde by měl všechny dobré sportovní auta vynikají, hladkost a ostružiny touhu motoru na podporu využívání nižších převodových stupňů, než předtím. &Quot; Bell anche rád jízdu, " výborný podle všech měřítek, " a manipulace a roadholding; zavolal obecné mravy " bezvadný &Quot.; Posilovače řízení, i když byla " spíše příliš světlé " Na jeho vkus. Motor Sport
's závod reportér, význačný Denis Jenkinson, bylo portatili posoudit nový design na základě svých vlastních vysokorychlostních 150.000 mil za dva příklady modelu šestiválec. Okamžitě rád sedák řidiče, volat to příliš vysoko a příliš plochá pro něj. A nenáviděl automatické převodovky zabudované do jedné ze dvou řad 3s on vzorku. Ani " Jenks " schvalovat, jak velký otvor chladiče měl " dekorativní klec mříž strčil svůj nos &Quot.; Z mechanického hlediska, byl překvapen, po letech intimní zkušenosti s vysoce výkonné V-12 motory od jiných výrobců, to je Jaguar byl tak hladký a tichý - natolik, že si nebyl jistý, že to vždy byl spuštěn. A na první pohled, při nízkých rychlostech, Jenkinson nezdálo se, že vidět žádnou výhodu v tom, dvojnásobný počet pístů. &Quot; V průběhu celého odpoledne jsem strávil řídit dvě 12-válec "Je to-typy, ocitl jsem se neustále komentoval Že bych se nikdy vědět, že byl V12 pod kapotou, a to zejména při jízdě v asi normální, neuspěchaný" sedmi- liga-boot "móda, ale nyní, a pak by příležitost vytáhnout a stříkat kolem nějaké provoz, a v 70-110 mph sahají to opravdu přijít do jeho vlastní. &Quot; Moje reflexy a rozsudek je dobře naladěn na "Je to typu výkon v tomto rozsahu otáček, brzy jsem našel V12 to nepotřeboval nic podobného času a prostoru jsem se podvědomě Povolení pro předjíždění, což jsem si uvědomila, jak to rychle To bylo zrychluje,

Page << [11] [12] [13]