A hot 500SL se objevil na 1980. - právě včas na " energetické krizi II, " i když inflace se zvedla Všechny Mercedes do takového zředěného cen území, pak, že prodeje byly téměř ovlivněna pouhým nedostatkem paliva.
Zatím America dostal menší verze tohoto celohliníkový 5,0-litrový V-8, kde jsou 1981 model 380SL, jehož krotký zrychlení vedlo k " černém trhu " poptávka po evropských 500s, že upřímně rozpacích Mercedes-Benz Severní Ameriky. Toto plus případný nadbytek oleje přesvědčil DB vyvinout náhradu na 5,6 litru jako americký exkluzivní '86. Stejně jako 500, to se chlubil lepší anti-robinzonáda /anti-squat kontrolu Bosch anti-uzamknout brzdy, a přední spoiler brady (ale bez zadní spoiler), plus airbag řidiče, samosvorný diferenciál, a modernizované obložení a vybavení. V Evropě 420SL nahradil 3.8 litru jako mid-range nabídkami.
V současné době je R107 je důchodce linky Mercedes a motory sám, bez ohledu na to, jak dobrý, nestačí proti mladší, vyšší tech, více aerodynamické konkurenti. DB je připraven s novým R129SL, pro 1989-90 a R107 bude v důchodu konečně.
Mnozí bude smutné vidět to jít, ale to nebude zapomenut. Dobré věci se nikdy jsou
Chcete-li se dozvědět více o Mercedes-Benz a dalších sportovních vozů, viz:.
Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz SLK přinesl opravdovou sportovní výkon zpět do německého luxusního výrobce. Roadstery Dvoumístná od Mercedes-Benz rostly méně sportovní-jako u osobního vozu po původním 190 a 300. Od pozdní 1990, vlajková loď SL600 byl $ 120.100, 4455-lb Luxo-cruiser s 389-hp 6,0-litrový V -12. Mohlo by to dělat 0-60 mph za 5,9 sekund a běží na 155 mph, ale ani Mercedes nevolal to sportovní auto. Vyzvala nové SLK sportovní auto
V překladu z němčiny, SLK je zkratka význam ". Sportovní, lehká, a Short ".; Představený do Ameriky na začátku roku 1997, tento roadster je Mercedes odpověď na BMW Z3 a Porsche Boxster, a se liší od jak svým motorem a střechu.
SLK jezdí zkrácený Mercedes C-class sedan platformy a má nový, celoocelové těleso. Zachování nezávislé zavěšení kompaktního sedanu a velkorysou Zdvih mu dává dobrou kvalitu jízdy, zatímco soudně zpevnění tlum
