Road &.; Sledujte TR6 trvala asi sedm let s několika průběžných změn. Mezi důležité byly reprofiled vačkový hřídel dává hladší volnoběh a lepší low-rychlostní poslušnost plus aktualizovanou verzi volitelného LAYCOCK elektrického overdrive; oba se objevili na počátku roku '73. Daleko méně vítáni byly velké a ošklivé černé nárazníky stráže, které na naklíčená 1973-74 amerických modelech, nutnou reakci na nové standardy dopadu pěti mph. Přesto, velký TR věku půvabně. Ale to nemůže trvat věčně, a starý voják se ztrácela v polovině roku 1976. Do té doby, ustaraný British Leyland Corporation zavedla TR7, která by vytvářela zdaleka tolik náklonnosti - nebo prodeje - jako TR6. Byl to jeden z mnoha chyb, které by v konečném důsledku stálo Britské Leyland její životnost Po osmi úspěšných letech veselý malý Triumph Spitfire byl restyled a důkladně přepracován pro svou příští 10. I když toto Mark IV (ne očekávaný " Mark 4 ''), byl podobný v mnoha ohledech na známky 1 až 3, měla mnohem lepší zacházení, modernější zařizovacích předmětů a nakonec jiný podvozek. Především to zůstalo upřímný malý sportovní vůz v posvátné britské tradice a byl by bobtnat výrobu Spitfire na velké 18 let celkem 314,342 kusů.
našel v jeho $ 3400 1971 TR6 testovací auto A " výrazné kombinace kvalit za rozumnou cenu. , , s jízdou a manipulační daleko od vynikající a poněkud stísněné kabině, ale. , , vynikající 6-cyl. motor, luxusní provedení a odřezky a roadster top, které se snadno postavit a dolů. " Redaktoři měli také " není pochyb " o spolehlivost a životnost, ale oni byli psaní předtím, než japonská auta začal obnovovat tyto výrazy.
svalnatý styl, s hranatými rameny a velké otvory kol, fueled TR6 image. Stejně tak úzkoprsý, ale nádherně torquey OHV vkládaný-šest.
Chcete-li se dozvědět více o Triumph a dalších sportovních vozů, viz:.
Triumph Spitfire Mark IV /1500
e uklonil brzy '69. TR4A původu tělo dostal nový vzhled díky Karmann Německa, a to bylo velmi účinný facelift, s módní nakrájenou-off Kamm ocas, delší kapuce a prominentní širokým hrdlem mřížkou. Nástavec hardtop byl také předělán, získává více hranatý vzhled a ortodoxní jednoho kusu
