Brownova odjezd v roce 1970 znamenal návrat k těžkých časech, a 1980 nebyly hladké, ani - za bohužel jmenoval Aston Martin Nimrod, zklamáním návrat na závodní dráze, nepomohlo. Společnost byla uložena opět v roce 1987, kdy Ford Motors koupil až 75 procent Aston Martin, později získání zbývajících 25 procent v roce 1994. Poslední splátka v historii Aston Martin došlo v březnu 2007, kdy Ford prodal malou skupinu . Aston Martin oddaní
Naštěstí pro sportovní automobilové nadšence, Aston Martin je pořád tady - značka odmítá zmizet, a to z dobrého důvodu. I když společnost zažila několik finančních neúspěchů v průběhu své historie, duch a design u každého nového modelu spolu s loajální zájmem o svých autech udržely Aston Martin nahoru a běh. Přečtěte si další stránku, abyste zjistili, jak se Rapide pokračují v tradici.
Aston Martin Rapide specifikace
I když v Rapide jméno jasně odkazuje na rychlosti vozu, Aston Martin neměl stačí si jen vybrat to, aby to znělo exotické a chladné (i když to dělá). Jméno vlastně přijde z mnohem starší auto, Lagonda Rapide. Lagonda byla další britská auto společnost, která sdílí podobnou historii s Aston Martin - začala vyrábět automobily kolem roku 1900, závodní jim vyhrát medailí a získat popularitu. Ale světové války I a II skončil brzdí produkci, a společnost začala zažít stejný druh finančních potíží, jako Aston Martin.
Když David Brown koupil Aston Martin v roce 1947, on také rozhodl koupit Lagonda spolu s ním a sloučit dva pod názvem Aston Martin. Od roku 1961 do roku 1964, byl produkován malý počet Lagonda Rapides. Oni byli mohutný, čtyřdveřový luxusní sedany, který vážil víc než 3500 liber, a přesto prováděné při vysokých rychlostech kolem 130 mph, což znamenalo, že spálili spoustu benzinu.
Rapide architekturu
, aby mohly soutěžit s ostatními déle, vysoce výkonné vozy, jako je nadcházející Mercedes CLS a Porsche Panamera, nové Rapide přijal inspirace z nepravděpodobném Lagonda Rapide, táhnoucí se tradiční dvoudveřové kupé Aston Martin je na " čtyřdveřový, vysoký výkon " kupé. Zatímco původní Lagonda Rapide byl těžký, a to i přes svých luxusních kvalit, mírně trapné, Aston Martin uplatnila svůj jedinečný V /H (vertikální /horizontální) Architektura, jedinečný design platformu, která používá lepené a nýtované hliníkové va
