1968 AMC AMX
V roce 1968, společnost dříve neznámá pro vysoký výkon náhle představila model s dostatkem uvedl, že dvě skupiny nadšenec ji objal: Muscle Car lidé a sportovní auto lidí. Inspirován 1966 American Motors experimentální koncepční vůz, 1968 AMC AMX představoval velkou krychli V-8 pro rovnoměrné jít, ale měl rozvor jeden palec kratší než Corvette a jen dvě sedadla - kombinaci, která prosila o klikatých silnic.
Muscle Car galerie obrazu
AMC vytvořil AMX krájením 12 palců rozvorem od své nové čtyřsedačkové Javelin pony auto. To dalo výsledného 97-palcový rozvor náprav kupé odvážnější mříž a čistší šikmou zádí linii střechy, plus dekorativní napájení dome kryt. Kobercem panely nahradil zadní sedadlo, což AMX a "Vette jediný Američan-postavený dvou monopostů.
© 2007 AMX byl v podstatě zkrácená Oštěp se dvěma sedadly, sportovní přístrojové, napjaté odpružení, a standardní V- 8 síla.
Aktualizace standardní 225-koní 290-Cid V-8 byly o 280 343 bhp, a nejvíce populární volbou, 315-koní 390. 390 343 sdílí jeho hlavy, ale měl jeho vlastní blok, kované namísto z litého hřídel a ojnice, a větších ložisek.
Všechny motory AMX použit jeden čtyři-barel. Borg-Warner čtyřrychlostní byl standardní a tři-rychlostní automatická s podlahovým posunem byl nepovinný. Poměry Factory nápravy pohyboval v rozmezí od 2,87: 1 do 3,54: 1, s dealer-instalován 4.10: 1 a 5.00:. 1 převody dispozici
© 2007 Z 6,725 AMXs vybudovaných '68, to je jedna z 4,399 s 315- bhp 390 čtyři-barel, nejlepší volba motoru.
Pod ním byl odpružení a robustní konstrukce, pneumatiky E70X14, svalnatý přední houpat bar, a pár vlečná ramena, které choval jako trakční tyče bojovat zadní nápravy moc hop. Dvě závodní pruhy jsou volitelné, ale každý AMX dostal jeho výrobní číslo nastaven do palubní desky. AMC se chlubil, že by to postavit více než 8000 '68 AMC, a to zdůraznil omezený-výrobní povahu svého dvoumístný.
AMX nemohli zůstat s Corvette v zatáčkách, ale jinak Mezi to nejlepší, manipulaci domácích vozů své doby. Hrozný posun propojení čtyř-Speed udělal automatickou preferované převodovku. Ale několik dalších automobily dokonce pokoušeli se míchat v americkém stylu výkon s manipulací v evropském stylu, a to za ceny, rodinné auto.
Zpět na Classic auta svalu knihovny.
[1] 