Když " real " '49s přišel, Grisinger a Weissinger odjela na Kaiser-Frazer a nový styl filozofie byla v platnosti. To odráží vkusu KT Keller, který si převzal jako prezident společnosti po Walter Chrysler smrti v roce 1940.
Ne fanouškem nízkých " torpédy, " Keller přednost co designéři nazývané " tří-box styling - jedna krabice na vrcholu dvou dalších, " věřit ve funkci před formou. " auta by měl ubytovat lidi spíše než myšlenky daleko-out návrhářů, " on řekl. To, co se mu nepodařilo pochopit, bylo, jak moc poválečné kupující chtěl dlouhý, nízký pohled - nevadí snížená světlá výška, nebo světlou výšku. V době, Keller praktický ohnutá by vážně ublížit obchodní společnost.
Ale trh prodávajícího byl na jeho vrcholu v roce 1949, většina všechno prodal bez ohledu na to, jak to vypadá, a nový Plymouth nabídl efektivní, pohodlné, a prostorný balíček s dobrou viditelností.
Rozvor se protáhne na 118,5 palců pro DeLuxe Notchback kupé a sedan cena je uvedena v $ 1500, a pro speciální DeLuxe kupé, sedan, kabriolet, a dřevo-lemované vozu pokrývající 2400 $ 1600- $ spread. Kratší 111-palcový podvozek podpořil DeLuxe fastback dvoudveřová kupé, obchodní a nový all-ocelová Suburban vůz
Plymouth rád připsat svůj '49 Suburban jako první ". Moderní " vůz, ale Chevy, Olds, a Pontiac také vydal all-ocelové dempry v průběhu roku 1949. Přesto, jen za $ 1840 Suburban náklady, o dost méně než modely GM, a tak dobře prodává: téměř 20.000 pro '49
<. p> Kupující zřejmě miloval vozů, které nevyžaduje nákladné a časově náročné údržbu. Do čtyř let, ostatní Chrysler dělá a zbytek Detroitu dal " woodys " odpočívat. Plymouth udržel dřevo-formoval vůz přes 1950.
Oldsmobile je 1.949 " Rocket " 88 vypálil z pistole pro " koní závod " že se obrátil všelijaké usedlý vozů do stylových Sizzlers. Plymouth byl jedním z nich.
Ale ještě víc než Chevrolet, Pontiac, nebo sestra Dodge, Plymouth znovuobjevil sám sebe, protože musel. Ačkoli make strávil většinu raných 50. let stále zavedený jako číslo tři, to prodávalo méně a méně automobilů po '49, dna na páté v kalendářního roku prodeje 1954.
Pro více informací o zaniklých amerických aut, viz:
