Pro více informací o zaniklých amerických aut, viz:.
Plymouth v roce 1930: PF Standardní a PE Deluxe
Styling byl hladší ještě za 1934, kdy Plymouth dělala jeho výše uvedené kroky k nezávislému zavěšení předních kol ak větší šest. Nabídky seskupeny do PF Standard a PE DeLuxe, druhý na stále delší 114-palcový rozvorem.
Druhá standardní série označeny PG přišel v březnu se třemi levné modely cenu kolem $ 500. DeLuxes nyní hlavní bezpečnostní sklo, stejně jako " dělostřelectvo " ocelová kola, které se získávají přízeň oproti tradičním dráty, které vypadaly staré-klobouk na usměrněné automobilů.
okřídleného dáma maskot byl nahrazen obrazem lodi Mayflower, připomínající kupce svého připojení Plymouth Rock.
I když továrna Plymouth kombi by se dospělo až do roku 1938, US Body & Forge of Tell City, Indiana, postavené skříněmi na upravených 1.934 Plymouth standardním podvozku. Výsledný Westchester Suburban byl modelem čtyřdveřová vyrobený převážně ze dřeva z kapotou zadní; to tedy požadoval hodně údržbu. Byly vybudovány pouze 119 ten rok. Dne 10. srpna, Chrysler stavěl jeho miliontý Plymouth, a Walter Chrysler byl potěšen ještě vyšším objemem modelu let více než 321.000
Lumpy, ale moderní ". Bramboru " racionalizaci, identifikoval zcela přepracovány 1935 PJ Plymouths, který zahrnoval nový " trunkback " dvou- a čtyřdveřové sedany Touring s integrovanými zavazadlových prostorů. Standardní a DeLuxe pokračoval, ale nyní sdílí jeden 113-palcový rozvor. Jedinou výjimkou byl nový DeLuxe Cestovatel, pět cestujících čtyřdveřový sedan na vlastní 128-palcový podvozek. Pouze 77 byly prodány ten rok
Všechny modely se chlubil nového ". Sedačková výška " sedadla, chlazení motoru zlepšila prostřednictvím celovečerních vodním pláštěm, extra pět koňských sil a lepší manipulaci prostřednictvím nového předního stabilizátoru barem a lepší rozložení hmotnosti. Pomáhal ceny tak nízké, jak $ 510 Plymouth prestehoval na výrobu modelu rok:. Téměř 327.500
I přes poměrně málo změnami, 1936 Plymouths zlomil napůl milionu, první pro značku. Dlouhý podvozek byla upravena tři palce mezi středy kol, a standardní li
