Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> moderních aut >>

Jak Plymouth auta Work

nka byla prozaicky retitled Business. Hlavním styl rozdíl byl odporný barrellike radiátor s tenkými svislými pruhy.

Plymouth dosáhl svého desetiletí výrobu vysoce s rebodied 1937 modelů nesoucích snížené okenních ploch, ale standardní bezpečnostní sklo u všech modelů. Také jak již bylo uvedeno, Plymouth nabídl zapuštěná interiérové ​​knoflíky, plus zaoblené pomlčka dno a polstrovaná horní přední sedadlo, vše pro jistotu. Kupodivu, stěrač pravé ruky stále platit navíc.

Crank-otevřené autoskel byly v posledním roce, ale 1937 byl první čas Plymouth ceny překročil $ 1000. To platilo do nového sedmimístný DeLuxe limuzína, který rozdělil dlouhý rozvor, protáhl sedm palců od '36, s podobným sedan. Ostatní modely ztratil palec mezi středy kol

Styling stal zavalitý pro 10. výročí roku 1938.; blízko-ovál radiátor nepomohlo. Modely a specifikace byly většinou přenosy, ačkoli tam byly nějaké změny. Například high-komprese hlava A byl nově nepovinná, zvedání koní na 86, a to až čtyři ze standardu. Také k dispozici, jak to bylo od roku 1936, byla nízká komprese 65-BHP " ekonomika " motor, ne-poplatek lákat nabídla Deprese-unavené kupující.

Na modelu frontě, Linie podnikání se stal RoadKing v březnu 1938, ale byl ne méně spartánské za to. Čtyřdveřový DeLuxe kombi, Suburban, uklonil jako Plymouth prvního takového " katalogu " Model, i když USA Body & Forge vybudovala karoserie, jak to učinil již v '34. Stejně jako některé další současných vozů, to přišlo jen sklem předních dveří; zasklení za náklady navíc. Nebylo zadní nárazník jeden, ale náhradní pneumatika dveře zavazadlového prostoru pro montáž za předpokladu, nějakou ochranu
Pro více informací o zaniklých amerických aut, viz:.

  • AMC
  • Duesenberg
  • Oldsmobile
  • Studebaker
  • Tucker
    1939, 1940, 1941, 1942, 1943 Plymouths

    Osvěžující facelift přišel pro 1939, práce Raymond H. Dietrich, velký coachbuilder který pak vedl Chrysler styl. Charakteristickými znaky součástí silně vyvrcholila " příď " přední, možná inspirovaný Lincoln Zephyr je, plus Vee'd dvoudílný čelní sklo namísto předchozího jediného panelu. Světla, teď obdélníkový, zasazen do předních blatníků a řadicí přesunul od podlahy až ke sloupku řízení

    Plátno Convertible nahoru by mohl být poháněny motorem poprvé v každém autě, definitivní prodejní místo. - zejména v nízkých cen aréně. Nabídky do značné míry opakoval '38 čáru