Stejně jako většina značek, a bez ohledu na deprese, Dodge katalogizovány mnoho tělesných typů v průběhu 30. let, včetně všech populární open styly. Mezi latter byl konvertibilní sedan, který byl nepřítomen 1935 a pak zmizel po '38 kvůli klesající prodeje. Dlouhá 128-palcový rozvorem podvozek objevil roku 1936 pod sedm osobní sedany a limuzín; do roku 1939 to bylo až 134 palců. Dodge také silnou snahu vyhrát zakázku těla podnikání tím, že prodává šasi pohřební vůz, sanitka a kombi stavitelé.
Když už mluvíme o rozvorů, Dodge to tam moc zamíchání, taky. Krátkotrvající osmičky začala na 114 palců, protáhne na dlouhém 118,5 pro '31, pak 122. Sixes se pohybovala od 109 do 120 palců přes 1939, ale byly většinou 114-117 palce. Jména série a pozice také hodně změnil, stejně jako každý rok je reklamní téma. Chrysler by se jmenovali automobily téměř všechno, pokud to pomohlo prodeje, a to medializovaný linii Dodge za takových prozaických transparenty jako " New Standard " (1934), " Nová hodnota " ('35), &Quot; Beauty Vítěz " (1936), a " Luxury Liner " (1939). To poslední je stále součástí auto " zpravodajského, " pokud nejsou populární hantýrka.
Nineteen-třidceti a sedm přinesl některé z více inovativních období se vyhne. I když ne výrazně změněn z " Air stylizované " '36s, oni se chlubil nonsnag kliky dveří, zapuštěný čárek knoflíky, nižší hnací hřídel tunely, z jednoho kusu oceli, střešní konstrukce (končící látkových vložek na poslední), a vestavěné odmrazováním čelního skla otvory. Dodge také prohlašoval, jako první na trhu s plně izolovanými gumové tělo koně
Stejně jako ostatní produkty Chrysler se '39 vyhne byly zcela přepracován. - Šroubení pro značku je Silver výročí roku. Také v zjevné oslavu, diviz
