Interiér nabízí dostatek místa i sedět pohodlně.
Fotografie se svolením DaimlerChrysler
V první řadě, ačkoli, ME Four-Twelve byl navržen tak, aby jet opravdu rychle.
Mid-Engine vzory pravidlo
Drtivá většina z top-performing automobilů na světě mají konstrukci s motorem uprostřed. Jedná se o provedení, ve kterém je motor spočívá v mezi přední a zadní nápravy, obvykle jen za prostoru pro cestující.
Proč je konstrukce s motorem uprostřed tak populární? Motor je nejtěžší část vozu. Uvedení střední vytváří rovnější rozložení hmotnosti mezi přední a zadní kola. To má za následek lepší manipulaci celkově, i když zaučení může být obtížné pro ty, zvyklí řídit vozidla front-motoru.
ME Engine
Stejně jako většina vysoce výkonných automobilů, ME byl postaven kolem motoru , Konstruktéři začali s twin-turbo V-12 AMG motor, a pak ji na steroidech. Přidání další dvě turbodmychadla s 6,0-litrový hliníkový elektrárny klik tlak vzduchu čerpána do válců až 20 MPa.
Elektronický, sekvenční, vícebodové vstřikování paliva systém měří přesné množství paliva potřebného pro každého válec. Systém suchou skříní olej pomáhá udržet těžiště nízké (a umožňuje ME, aby jeho superauta podmínkou nízký profil) a zvyšuje výkon. S 9: komprese 1, ME funguje správně na premium-bezolovnatý plynu. Vyšší komprese, stejně jako 12:. Poměru 1 typické závodních aut a dalších supersporty, generovat vyšší výkon, ale oni vyžadují velmi závodní palivo s vysokým oktanovým číslem
Všechny ty high-tech dílů dodávají vozu působivé 850 koní při 5.750 otáčkách za minutu - blízko k 1000 hp k dispozici v rekordnímu Bugatti Veyron. Vzhledem k tomu, auto váží pod 3000 liber (1361 kg), poměr Me moc k hmotnosti je 0,295 hp na libru hmotnosti (nebo 3,4 liber /HP). To kliky se 850 lb-ft točivého momentu mezi 2500 a 4500 otáček za minutu. Každý litr posunutí vytváří maximálně 142 hp. Každý z těchto čísel je oko-otvírák, i když ve srovnání s jinými supersporty.
Power-to-Hmotnost
Poměr výkonu k hmotnosti vozu je jednoduše celkový výkon děleno hmotnosti ( obvykle pohotovostní hmotnost - hmotnost bez cestujících nebo nákladu). Výsledkem bude zlomek koní na libru vozu. Tady jsou někteří slavní vysoce výkonné automobily a jejich síla-k-hmot
