kontroly převodu na tomto modelu byly sníženy na jediné páky, v lieu provozu dvou páky typické jiných Jeeps. Řízení bylo lehké a snadno, i když poněkud pomalý (poměr 32,0: 1 dal pět a půl zatáček, lock-to-lock). Spojky a brzdový pedál byly typu kyvadla, právě v tu chvíli přichází do širokého užití.
Pro větší pohodlí brzdová kapalina nádrž kryt byl umístěn na přístrojové desce. Přístup k motoru byl přes snadno odnímatelným krytem a těžký izolace ze skelných vláken ztlumen hluk motoru. Užitečné zatížení postele stál pouhých 24 palců nad zemí, pro pohodlné nakládání. Nicméně, podivné konfigurace lože poněkud omezila svou přepravní kapacitu. Chcete-li propojit FC na jiné produkty Kaiser-Jeep, společnost mu dal známý sedm slot twin-světlometu mříž v kontrastní barvě karoserie
Pro více informací o Jeepy, viz:.
