S urychloval-up programu, pozdní zavedení a celkově dolů trhu, nový vůz nebyl schopen nastavit žádné prodeje Záznamy ve svém prvním roce na trhu, a jako ve skutečnosti, méně trampové bylo prodáno než v předchozím roce. Celkem 75,147 Ramblers bylo wholesaled na prodejce subjektu během fiskální Výroční zpráva snažili dát co nejlepší tvář možné hrozné rok statečně že poukáže na to " ... průmysl jako celek ... vykázaly pokles o 16,3%, za 12 měsíců končících zářím 30, 1956 od obdobného období o rok dříve. Rambler výstup pro toto období bylo z 11,9% a celková produkce korporace byla dole 28,7% &Quot.; (AMC fiskální rok probíhala od října do září) AMC ukázaly, jeho třetí rovný rok ztrát, taky:. 19.700.000 $. Údaje o prodeji ukázaly, že nová Rambler byla překonává trh, a že pravidelné vozy Nash /Hudson byli pod-výkonu špatně. Ale nějaký způsob, jak se na to díváte, tržby klesly a ztráty byly nahoru. To bylo doufal, že modely 1957, protože oni by byli připraveni pro normální podzim úvodu, by prodával ve větším objemu. Tam bylo několik důležitých vylepšení stejně. Pokud si chcete přečíst více o 1957 Rambler, pokračujte na další stránku. Vzhledem k tomu, v roce 1956 byl zcela nový, z roku 1957 Rambler konalo několik stylové změny, i když přední směrové svítilny byly větší a někteří trim lišty byly revidovány. Ta změnila dva-tón laku vzor, který de-zdůraznil Fashion bezpečnostní oblouk. 1957 Rambler měl většinu itschanges pod kapotou. Mezitím, standardní šestiválcový motor vyvinutý nyní 125 koní, zatímco možnost dvouhlavňovým uhasit 135 koní. Velkou novinkou, i když byl nový motor V-8 extra náklady. 250-CID mlýn, je vyráběno 190 koní, napájen dvou barelu karburátoru a využívání duálních výfuků jako standardní vybavení. Vyvinut jako součást programu Romney možné nahradit Packard V-8 používaný na starší linky, nový motor nechá AMC přidat řádek na V-8 modelů na stávající Rambler linky. Ještě větší novinky byl nový model specialita. Volal Rebel, to používalo hardtop tělo čtyřdveřový - AMC nejsportovnější styl, který ročně - plněné AMC nové 327-cid V-8 vyvinuté pro seniory linek. The Rebel byl zamýšlel být vysoce výkonného omezený
rok.
Pro více informací o autech, viz:
1957 Rambler
zí udělali.
Více Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobci
- Bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 další výrobci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 rtuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s další výrobci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 rtuť
- Naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 další výrobci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 císařský
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 rtuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 další výrobci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s další výrobci
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety rtuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletů ostatním výrobcům
- vlastní auta nebo jiné