V roce 1956, " ... Rambler jde roky dopředu znovu. [To] je první auto ve skutečnosti určeny pro klimatizaci. ... Jako výsledek, Rambler je All-Nový, All-Season Klimatizace je na světě nejvíce kompaktní, nejúčinnější - a nejnižší cenou &Quot.; A skutečně, když většina aut ještě část systému instalovaném v kufru a plastových trubek vycházejících z zadní sedadla odkládací poličce, Rambler měl vše A bylo ". Stále více funkcí, které tramp, nejrychleji rostoucí all-nový vůz, nejvíce-chtěl použít auto, taky &Quot.; Jedním z nich byl prodejní hodnotu: " Rambler topy pole celého "Big 3" a prodejní hodnotu, " řekl AMC, a couval ho tím, že cituje respektován Naďa Ekonomika byla, samozřejmě, očekává od Rambler a 1956 nezklamal přes dalších 30 koní. V roce 1956 Mobilgas Economy Run, Chcete-li se dozvědět o reakci na 1956 Rambler, naleznete na následující straně. Nový Rambler byl oznámen v tisku na konci listopadu 1955, s plnou veřejnou zavedením plánovaného na 15. prosince Press reakce na 1956 Rambler byl ohromující. Tiskové zprávy uvedl, " Fresh styl a nový design dávají velké auto vzhled v roce 1956 americké Motors Rambler, který je ve skutečnosti mnohem kompaktnější než předchozí modely &Quot.; S odkazem na nové auto jako americký Motors Rambler, místo toho, které jej označuje buď jeho Nash nebo Hudson odznaky, AMC mohli používat stejné fotografie a zprávy pro obě skupiny prodejců, stejně jako začínají ohřívání veřejnosti pro ne příliš vzdálené den, kdy by Rambler stát samostatně, jako samostatný značka. Tisk nereagovala na to, ale rozhodně reagoval na auta. Zahájení Produkt byl následován scads tiskových příběhů, pomohl v žádné malé roli tím, že Rambler
namontován dopředu. A to stojí jen $ 345, ve srovnání s $ 430,50 na $ 526,75 na jiné levného auta
[National Automobile Dealers Association] Oficiální ojetého vozu Guide
.
Rambler skóroval 24.3545 mil na galon, ve srovnání s průměrem 20.3120 pro Ford, Chevrolet, Plymouth, a Studebaker. Mezi šestek, Chevrolet přišel s nejbližší 21.1715 mpg, zatímco Champion Studebaker spravovány pouze 20,0467. Všechny vozy měl automatickou převodovku.
Pro více informací o autech, viz:
Reakce na 1956 Rambler
uot.;
Více Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobci
- Bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 další výrobci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 rtuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s další výrobci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 rtuť
- Naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 další výrobci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 císařský
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 rtuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 další výrobci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s další výrobci
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety rtuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletů ostatním výrobcům
- vlastní auta nebo jiné