Trunk prostor byl také zvýšil, o 33 procent, na 25 kubických stop s volitelným " Continental rezervní pneumatiky-montáž, " a viditelnost přes větší prosklenou plochou - 3,493.2 Celkem čtverečních palců - Byla to vítaná změna. Rambler chlubil, že má nejširší wraparound čelní sklo v nízkých cen pole, 59.75 palců
", Udělat Smart Switch 1956 na Rambler:. Dvojitého bezpečný automobil, " zapřísahal jednu brožuru. Chcete-li zálohovat, že až, Rambler tvrdil, že jeho " Dvoulůžkový pokoj Sejf na jedné jednotky Construction " byla lepší, protože to mělo až dvojnásobnou torzní pevnost jeho těla na snímku konkurenty, nemluvě o dopadu absorbující Box-sekce vepředu. Jeho all-svařované tělo, s " více než 8000 Elektrické svary, " vyloučil použití tělesných šroubů.
Také nabízel byly výše kapuce přívod čerstvého vzduchu, nárůst 47 procent v oblasti brzdění, náboje zapuštěné volant, standardní výkon brzd na vlastních modelech, " Selecto-Lift Bezpečnost Startování " s Hydra-Matic (jeden zvedl řadicí páku zapojit startér), a provozní světla. Poslední, namontované na vnější přední blatníky, zapne se světlomety, které byly namontovány do formy na masce v nízké-set " bezpečnost Vu " poloha - což údajně pomáhaly řidiči vidět pod Mřížka sám byl z jednoho kusu die-cast konstrukce, na rozdíl od ". Typické tenké, chatrné, levného auta mřížkou [který] snadno se vyvíjí chrastítka, je křehký " Všichni ve všech, 1.956 Rambler byl velký pokrok v designu kompaktních vozů. Navzdory spěchu se dostat do výroby, inženýrství dokázal představit vylepšený motor šestiválec pro nový Rambler. To bylo založené na předchozí blok a stále vysídlených 195.6 krychlový se posunuje, ale to teď měl nad hlavou ventily. Jeho 120 koňských sil rating byl monstrózní zlepšení 33 procent více než motoru 1955 90 koní. Předchozí listové pružiny zavěšení zadních kol byl nahrazen novým nastavením zahrnující točivý moment-trubice disk a vinutými pružinami na všech čtyřech rozích pro lepší a tišší jízdu. Rovněž bylo zdůrazněno, že šéfů, bylo odstraněno dopředu. Novinkou roku 1956 byl na přání posilovač řízení. Relevantnější, možná, byla skutečnost, že " Rambler byl první low-ceny auto nabízet výroby instalován klimatizaci. První s jedinou jednotkou, která ochladí, zahřeje, přefiltruje, odvětraná, vysušit &q
mlhy.
