Úvod do 1948

Automobilový lis určitě líbil 1948 Willy Jeepster. Barney Clark, na San Francisco Chronicle
, napsal, že " Jeepster je jedinečná mezi nezmenšených americká auta pro svou rychlou odezvou. , , , a agility v provozu "

stopky testech Jeepster podařilo 0-30 mph v 5.3 sekundy, 0-50 mph v 14.1 sekundy a 0-60 mph v 21,9 sekundy, rozumný výkon na tuto dobu .

Clark nazývá motor " překvapivě hladce, i když existují určité rychlosti, při které se vibrace poznamenat. , , , [I] n celý nižší akceleraci rozsah otáček je okamžitý a velmi svěží. Od 55 o až je to dobrý obchod pomaleji. , , a auto se zdá schopný něco lepšího než 75 mil za hodinu. Řízení je radost. Pevná a tuhá, ale přitom lehká, to vyžaduje méně pohybu kola, než je dnes běžné ".

Kritici tleskali hladkou a solidní jízdu v roce 1948 Willys Jeepster je.

Znamenat, že je důležité se firma umístěn na jeho nový osobní automobil, přední kryt 1948 Willys-Overland výroční zprávě představoval jen jedno vozidlo, které - za Jeepster. Je zřejmé, že to byl produkt, pro který tato společnost měla vysokou hopes.However, brzy se ukázalo, že prodeje byly nebude dosáhnout očekávání. Tyto problémy byly málo, ale významná. Za prvé, veřejnost prostě nelíbilo, celý Phaeton /plastový boční-závěs nápad. Kabriolety s roll-up oken, mnozí dokonce s napájecími vrcholy, se už dávno staly běžné a byly, ve skutečnosti, důvod, proč ostatní automobilky se zastavil stavební phaetons.Second, tam byla otázka ceny. Ačkoli Jeepster je $ 1765 cena zní dobře v dnešním kontextu tehdy, volby kupujícího zahrnovaly Ford V-8 Super Deluxe kabriolet za $ 1,74 tisíce a šestiválcový Chevy Fleetmaster kabriolet za $ 1.750. Oba představoval větší motory s více válci, a oba nabídl pohodlí většina lidí hledali záda then.A Třetím problémem bylo to, že prodejní organizace Willys-Overland prostě nebyl až k práci. Příliš mnoho špatných letech už prořídly řady Willys dealers.Finally, trh sám byl mění. Trh prodávajících, který zvítězil od konce druhé světové války byl právě začíná až do konce. V roce 1948, dodávka automobilů začalo dohnat krok s poptávkou, a soutěž se vrací do marketplace.For jeho část, Willys pokusili vyškolit své prodejní personál v tom, jak se pohybovat na železo. Metodická příručka poradil prodejci soustředit na Jeepste

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]