pro 1976 Grand Prix zahrnovaly 185 koní 400 čtyři-barel, nyní standardní motor v SJ. 200-koní, 455-cube čtyři-barel byl nyní volba pro všechny modely. (Pontiac také stavěl jeden v roce 1976 Grand Prix se jako dosud nevydané 301 krychlových palců V-8 GP a společník 1976 Sunbird - s dalším blížícím se motor, čtyřválec ". Iron Duke " - byli součástí z reklamní kampaně sponzorované Pontiac a Národní aut. Obě auta byli vyhnáni po celém světě ukázat, že státní příslušník pronájem vozového parku, a jeho Pontiacs zvláště, byl spolehlivý.) Tento přeskupování standardního a volitelného vybavení bylo přesně to, co na trhu požadoval , a Pontiac byl odměněn novým Grand Prix výrobní rekord v modelovém roce, kdy prodeje větších automobilů byly obecně na odskočit. Kombinované součty sčítají až neuvěřitelných 228,091 jednotek. (Základní a SJ série každý představoval více sestav, než celý roku 1975 Grand Prix řádku.) I když to byl ještě značně plachý 353272 Chevy Monte Carlos stanovit roce 1976, to představuje 163-procentní skok ve výrobě GP, obrovský nárůst jednotlivá opatření něčí.
Na další stránce, zjistit, jak Pontiac aktualizováno roku 1976 ve Velké ceně lineup. Pro více informací o autech, viz:
klasických automobilů
Muscle Cars
Sportovní vozy
Spotřební Průvodce New Car hledání
Spotřební Průvodce Auto Search
1977 Pontiac Grand Prix
modelového roku 1977 by se ukázalo, že je Grand Prix je poslední na druhé generace G-těla platformy. Všechny modely Velké ceny dostal menší facelift pro 1977, nejvýznamnější změnou je nová mříž design, který představovalo umírněnější " vodopád " účinek. Pokuta svislý pruh ošetření použit v roce 1976 byl nahrazen pěti silnými pruhy na každé straně. Koncová světla byly také mírně aktualizovány. T-top z předchozího roku Anniversary Edition se stal pravidelným volba Grand Prix, a volitelný " voština " kola Nejprve viděný v roce 1971 byly přerušeny v prospěch nového " vločka " hliníková konstrukce kola. © 2007 .v T-vrcholy, které byly součástí 50. výročí balíček z roku 1976 vstoupily do pravidelné seznam voleb pro 1977.
Někdy-utahování Kalifornie a federální emisní normy přispěly k nejvíce matoucí motor seznam Grand Prix ještě nikdy neviděl. V závislosti na státu, kterému je vůz měl být dodán, může existovat Pontiac-, Chevrolet-, nebo Oldsmobile-postavený V-8 pod kapotou, protože tam byl 49-state lineup motoru a
