Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970 pontiac >>

1973

ední části vozu hmotnější vypadající než dříve. Vzadu, koncová světla se nyní spárovány vertikální jednotky, a strany obdrželi modelovací linky. &Quot; J " Označení dělal jeho návrat k základně Grand Prix. Pohonné nabídky pro rok 1974 součástí standardního 400 krychlových palců V-8, která se snížila pět koní z roku dříve, než k 225. 455 V-8, který držel jeho 250 koní, a byl znovu standard v SJ.

© 2007 .Little byla provedena změna 1975 Grand Prix, s výjimkou obvyklého mřížky struktury a zadní světlo náhodného přehrávání.

1975 Grand Prix byl v podstatě carryover od roku 1974, pokud jde o změny styling. Těch několik málo změn, které byly provedeny byly soustředěny na masce, který měl méně lamely, a na koncová světla, které měly množství jemných svislých žeber běží přes ně. Genuine Mahagon vložky na palubní desce byly vynechány, nicméně. Wood zrnitý plast trim se jejich místo. Grand Prix byl nyní rozdělen do tří stupňů výbavy. Nejprve byla standardní J kupé, další na řadě byl SJ, který se stal více pevně zobrazen jako " sportovní " verze a nové luxusní bázi LJ představovat velurové čalounění a výběr ze dvou-tónu schémata barvy. Modelového roku 1975 viděl některé významné změny v zařízení na omezování emisí a následné snížení koní. Toto byl první rok pro povinné používání bezolovnatého paliva a katalyzátory. Všechny Pontiac V-8s obdrží nový GM vysokou energii zapalovacího systému, který byl prohlašoval dodat třikrát palebné energie do zapalovacích svíček, což umožňuje široký (.060 palec) svíček. To mělo za následek více dokonalého spalování, který pomáhal účinnost a snížení emisí poněkud. Další snížení emisí oxidů dusíku přišla z snížení stlačení od 8,0: 1 do 7,6: 1 ve 400- a 455 krychlových palců motory. Lineup 1.975 Motor byl následující: Motor základu byl čtyři-barel 400, nyní ohodnocený u poněkud letargický 185 koňských sil, ztráta celých 40 koní. (A federálně certifikované 170 koňských sil dvouhlavňovým 400 byl také volitelná u všech modelů.) 455 V-8 s čtyři-barel karburátorové klesla na pouhých 200 koní; to zůstalo standardem v SJ. Tam byl trochu kontroverze v průběhu let, zda skutečné výkonové ztráty v Pontiac motory byly tak dramatický, jak se hodnocení je uvedeno. V každém případě to není pozitivní znamení pro výkonnostní nadšence. Další věc směřuje směrem dolů - opět - byla výroba. Celková pro modelový rok 1975, obecně těžký rok celého oboru, byl 86582 Velký Prixs, 64.581 z nich byly standardní modely J.

P