krásné styling doplňky, hezký interiér, a celý výhled modelů pomohla výroba Fury III pro 1965 dosáhne 139,344 jednotek. Poměrně, Fury se mi podařilo jen 79.229 kusů, Fury II, 66,757. Tento zvrat plyše nad cenou snad naznačuje roli Plymouth během tohoto období jako stavitele vozů pro lidi, kteří hledají levnou auto, ale kdo chtěl něco lepšího, než je průměr. Na další stránce, přečtěte si o elegantní a honosné 1965 Plymouth Sport Fury, vlajkové lodi zuřivosti linky.
Další informace o autech, viz:
1965 Plymouth Sport Fury
1965 Plymouth Fury Sport, značky nejsportovnější full-size nabídku, přikrýval již impozantní lineup. K dispozici jako hardtop kupé nebo kabriolet, připomínala Fury III, s výjimkou některých menších výbavy rozdíly. Například na sobě stejné tři lomítka po stranách, ale skončili v červené, bílé a modré. Kola sported vlastní kryty kol s přadlena styling motivem. Také exkluzivní k Sport Fury, ale na přání u ostatních modelů, byly zadní blatník sukně.
© 2007 .v nejsportovnější Fury - a nejnákladnější na $ 3209 - byl kabriolet Sport Fury. Uvnitř Sport Furys chlubil sedačky a středová konzola jako standard, spolu s all-vinyl interiéru. Speciální tříramenný volant s full-kruhu roh ringu byl také exkluzivní Sport Fury. Sport Fury přišel jen s V-8 moci, je standardní 318, ale dva 383s a non-Hemi 426 zvýšena výkon od průměru výrazně horko. Plymouth poznamenal, že kabriolet Sport Fury měl zlepšený skládací mechanismus, který pracoval tiše a rychle pouhým stiskem vypínače. Snap-on flexibilní zavazadlový prostor se vztahuje na vrchol, když snížil. Když nahoru, horní vypadal štíhlý a elegantní, snazzy doplňkem k čtverečních liniemi těla. Konvertibilní Sport Fury byl vybrán jako auto rychlosti pro 49. výroční Indianapolis 500 závodu v roce 1965, poprvé, Plymouth byl tak poctěn - šroubení hold zcela nov
